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最新保税区参观报告范文(16篇)

小编:GZ才子

通过多次撰写报告,我们可以提升自己的逻辑思维和表达能力,在工作和学习中更加出色地表现。最后,希望大家能够从下面的范文中找到写报告范文的灵感,并在自己的写作中不断提高和进步。

参观学习报告

3月17、18号环县五中全体教师前往齐家楼初中、庆阳四中进行了参观考察学活动。本人深感此行增长了见识,受到了启发,让我这个井底之蛙觉得刚出井口就收获了一片美丽的风景。也让本人对自己的传统教学方法有了理性的思考,增强了搞好教学的信心和热爱生活的愿望。现将自己的感触汇报如下,不当之处,敬请领导同仁批评指正。

考察之前已听过领导对这两所学校的介绍,平时也对他们的先进做法有所耳闻,心中早有一探究竟的愿望,因此非常重视和珍惜这次来之不易的学机会。早起的寒风,行程的紧张,都挡不住我们外出考察的热望。同时,学校要求教师把在本次学考察活动中,看到的、听到的、受到的启发、得到的收获都记录下来,回学校后汇报交流。这就更增强了学的目的性和针对性,所以在整个考察学过程中,我都非常积极地获取各种信息。虽然自己付出了劳累,但学到了经验,开阔了眼界,感觉是充实的,付出是值得的。

1、书香学院般的齐家楼初中。

“酒香不怕巷子深”,齐家楼初中的地理位置并不好,校园也很小,但以先进的办学理念和明显的办学优势而享誉市内外。震撼我的是其浓厚的文化氛围,中华文化浓缩于校园之中,“雅言传承文明,经典侵润人生",古今中外的大师名人共同引领学生求知,求学,感悟真谛。最让我感动的是他们的校本课程的展示,悦耳的笛音,悠扬的葫芦丝,置身其中,心灵得以洗涤,精神接受洗礼,受到陶冶的学子们又怎能心有邪念、行有偏狭呢?所以在校园里的一个强烈感受,就是课间不像大多数学校那样的喧哗,而是宁静——内在的宁静。大课间,说唱《弟子规》、《论语》的声音响彻校园,曾几何时,被国人丢弃的国学,在这里又被重新拾起。行走在这样一个书香校园,让我有种恍若隔世般的感觉。

2、理念新颖的庆阳四中。

庆阳四中位于闹市当中,校园却并不喧闹,学生站文明岗,见老师问好。让我感触最深的是他们新颖的办学理念。四中校长的一堂培训课,质朴的语言,道出的却是现实教育的艰辛与无奈。有三句话记忆犹新:“最不好的现象是教师的懈怠”;“最可笑的是现在的教研会议”;“最难以忍受的是对教师的例行检查”。漫步校园,感受课堂,开会座谈,时时处处都能体会到“学生因自主而发展,课堂因互助而高效”的新鲜空气。

3、遍地开花的小组合作学。

可以说本次考察活动收获最大的,就是看到了两所学校共有的学生小组自主互助合作的学方式。他们的课堂改革,有实实在在的行动,更有硕果累累的成功。,课堂上,学生语言表达之流畅,回答问题之深刻无不让我惊叹,对课本人物的揣摩,文章之研读让我自愧不如。在变色龙一颗的课堂上,有一位学生甚至说出了“变色龙”的俄语原意,更是让我刮目相看。“无限相信学生的能力,相信学生无限的能力”原来是可以做到的。我们教师再不要用“读书苦、苦读书”来要求学生。而应潜心钻研教材,通过恰当的目标设置,让学生在每节课中体会一个个成功的喜悦,从而建立起学的自信。

1、课改从我做起。

齐家楼初中的一面墙上写着这样一句话:“教师的真正本领不在于是否能够讲述知识,而在于是否可以激发学生的学动机与求知欲望,让他们兴趣盎然地参与到学过程中来”。回想自己八年的执教生涯,相行比较,真是感慨,突然觉得自己就像一个忠于职守的小丑,力求自己表演的精致,却忽视了自己并不是演员,学生并不是观众这样一个事实。“师者,传道授业解惑也”。“授人与鱼不如授人与渔”,所以,我该从现在开始,学会培养学生良好的学惯和学方法。“少成若天性,惯成自然”。学生养成了某种学惯之后,他就再也不需要他人的督促,就能自然而然并轻松自如地去进行该项学活动,完成该项学任务。我们应该深入研究、领悟、改进小组合作学的模式,使学生提高学效率,为学生获得终身学的动力和发展力打好基础。

2、自信是成功的基石。

本次考察有一个现象让我在难堪之后有种深思,齐家楼初中的一节课堂上,我问了一名学生一个问题,该生如此说:“对不起,老师,我正在上课。”真是牛气,瞬间我的脸红了,似乎自己是特别的不懂礼貌。是什么支撑了这些孩子,见怪不怪,宠辱不惊,是由内而外散发出的自信,是学校真正以老师学生为本的理念。当时我就下决心,回来之后一定要培养我的学生的这种自信,这片教室,这45分钟,就是我的天地,任何人无权打扰。其实,只有自信了,才能做到积极,主动地去应对生活中的各种问题,并且保持心情宁静,从容的享受生活的乐趣。

3、还学生幸福的生活。

教育是为了孩子的明天,学生的今天却大多是没有梦想、充满失败的,许多学生已经失去了凝望世界的明眸,失去了追求理想的冲动,失去了淳朴的情怀和感恩之心……甚至幼儿园孩子对学校充满了恐惧,宁愿去输液也不愿踏学校半步。哦,什么时候能给予学生完整的教育,能让学生享受教育的幸福。教育该是培养人良好的惯,教人热爱生活,学会感恩,学会爱,学会做一个完整的人。什么时候能让学校成为孩子的精神圣地,一个幸福的栖息地。让每一名学生享受更适合的教育,让每一位教师从事更适合的教育,让学校成为教师学生的精神家园,在这里工作着、学着、享受着、快乐着……这是我自己的乌托邦,但愿,行动承载着我的梦想,理想中孕育出合理的现实!

1、重视德育教育。

什么是德育——让人感到幸福快乐的教育,就是德育。曾今这个任务似乎只是班主任的专利,其他老师只管教会学生知识就行。加之传统的道德教育缺失,现在的孩子满嘴的污言秽语,行为惯也差,尊老尊师成为笑谈。所以我觉得德育教育应该贯穿在每个老师的教学之中。比如,以本人拙见,教学之中的导入就可以育人。一则寓言,一个故事、一首小诗……或聆听经典,或陶冶情操,或启迪智慧……润育人于细节之中。有人说:"教育就像一根细小的芦管,你从这头输进去的如果是苦涩的汁水,在另一端流出的也绝不是甘甜的蜜汁。”我们的举止,语言可能都会影响到学生,一句鼓励,一声表扬,一个爱抚的动作,学生可能都会永世难忘。同时,学校应该通过每月一事、建立学生的成长档案等方式形成较完善的学生德育评价机制。

2、营造舒心的校园。

我以为幸福教育应该有一个人文的、优雅的、舒适的、舒心的校园环境。是一个人师生向往的,留恋的,甚至欢呼雀跃的地方。我校正在建设之中,正留给我们一个无限发挥的空间。齐家楼的墙绘是电脑制作出来的,我们可以想学他们的文化韵味。所以我有一想法,应该集我们全体老师学生的.力量共同装扮我们的校园。留给有才能的老师学生一个充分展示自己的舞台,提升自信,树立成就感。

3、关于评课。

我校已经决定坚定不移的走课改之路。课改,其实就是改课。每个人都是尝试者,初期的课堂上肯定有着这样那样的问题,可当局者谜,并不能很好的发现自己,进而改进自己。甚至缺少一个方向的引领。所以,建议学校改进评课机制。勇于纠错,指出缺点,其实是对授课者本人的最大帮助。也可以制作课堂实录,供授课者本人回放,观看,寻找问题,提升自我。

工厂参观报告

今天去扬中市宝丰有限公司参观。我非常珍惜这次机会并感到非常高兴。这不仅体现出了学校领导对学生的重视,更体现出了领导对学生的无限关怀。怀着激动的心情,在这里工作的一位学长带我们进厂参观介绍,让我了解到这家厂的具体研究项目,分工和职责。进入工厂。首先,走进了工厂的车间,墙上挂着一些样品,指示牌上写着当天的生产任务和员工的名单。之前听讲解人员说车间内一些工人的手指被机器压断不能理解,进去后知道了其中的缘由,我们看到了零件怎样从一块铁皮变成一个合格的零件,但发现这种比较累和危险的岗位基本都是中年人,工厂的每一道不简单的工序,都是由书本上的理论实践而成的。

接下来我们参观了包装车间,与之前车间不同的是,包装车间里整洁干净,也没有机器的声音,这里工作的基本是年轻人,年纪都不大,在生产过程中有些不但互相聊天,还在玩手机,让我感觉到现在年轻人缺少吃苦耐劳的精神。这次工厂参观对我的感触很大,让我们初步了解了零件的生产过程和流程,每个合格的零件都需要很多时间,今后我一定努力学习,注重实践能力,在以后找工作时不能挑三拣四,工作后也要认真负责,宝丰公司把“今天工作努力,明天努力找工作”作为他们对员工的忠告,我也会把这句话记在心里,好好工作,为以后的事业打下好的基础。

0842815124。

秦飞。

今天我们参观了江苏文光集团有限公司,去的时候公司的迎接仪式,给我们的第一印象是工厂员工的热情,在工作人员的带领参观下,我看见了生产的全过程,感悟到如今科技发展的迅速。文光是专业生产汽车灯具、顶风窗、安全出口、装饰件、冲压件、模具制造的民营科技企业,产品销售额连续三年居行业前列。我觉得文光公司在管理系统、生产规模、生产流程、销售业绩、研发实力、技术水平、服务网络等各个方面都应该是领先于同行,文光十年如一日的发展历程中,公司一直以技术创新推动汽车零部件行业的发展,立足于为客户创造最大的价值,公司正在向着更高更远的目标不断迈进,成就未来汽车零部件行业典范。

0841815124。

秦飞。

三分理论,七分实践”,是老师在上课时就一直强调的。纸上得来终觉浅,欲知此事要躬行,学工科的最重要的是实践经验。作为工科的的学生,只懂得纸上谈兵是远远不够的,只有结合理论实践,才会得出真正属于自己的实践经验和管理知识。今天下午我们在镇江成功高科进行参观实习。虽然只是短短参观,已经令我受益非浅了,这将作为我们以后工作中的一笔宝贵财富,终生受用。在工厂的参观,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了一些技术制造上的具体应用.在公司的实习中,极大地丰富了自己关于零件加工工艺的知识,拓展了自己的知识面.通过本次生产实习,我学到了很多在大学书本上不能学到的东西,虽然我了解到的只是制造业的皮毛的皮毛。世界在发展,别人在学习,如果我们一天不好好学习、也不去了解别人的先进生产技术的话,我们就势必会被这个社会淘汰;通过本次生产实习,我还意识到了我们在大学里所学理论知识的重要性,理论用来指导实践,我还意识到实践的重要性。要不是老师给我们下的“强制令”,我想我也不会亲自到工厂参观实习,对实践有深刻的体会。“读万卷书不如行万里路”,从实践中学习,才能真正学到属于自己的东西。

0842815124。

秦飞。

参观学习报告

大美,自然。这是我在南京南火车站的广告牌上看到的宣传语,介绍的是河南云台山美轮美奂、雄浑大气的自然风光。

原生态的自然景色是美的,对我们来说,原生态的课堂更是美丽的。一直致力于追寻一种理想的原生态的课堂,原生态课堂应该是怎样的呢?虽然这几年听到太多的关于课堂建设的概念和词语,我却一直没有一个明晰的认识。

到百度上查了一下,课堂是学生学习的场所。何为原生态课堂,没有查阅到有关部门的权威注解。

记得著名特级教师周一贯在《新课程语文课堂的诗情追寻》一文中强调:“原生态的课堂是绿色的课堂,和谐平衡是其根本特征。”

美国学者、教育家德利在《自主课堂》一书中,也大力提倡创造原生态的课堂环境,即和谐、民主、平等、活跃、自然的教学环境。

大家的经验告诉我,我理想中的原生态课堂不是“高效课堂”、“优质课堂”的对立面,而是对新课程理念的发展理解和具体体现,它应该是一群自由的思想者展示自我的舞台,是生命成长的原野。

带着对原生态课堂的追问,在名师办老师的组织下,我们一行10人来到了南京。为期5天的学习之旅很短,却让我着实体验了一番大美、自然的原生态风光,印象最深刻的有两点:

南京的学习中,吴正宪老师的一个具体的例子开启了我的灵光。我意识到原生态课堂需要以教育智慧伴随学生成长。

吴老师以《乘法分配率》为例,讲了a、b两位教师不同的处理方式。前两个环节,两位教师的处理是一样的,都是先从生活中引入,创设了2—3个生活情境。然后教师提出问题:“通过刚才这一组组算式,你发现了什么?”a教师和b教师在这里分道扬镳。

a教师在学生说出“两个数的和乘以第三个数,等于这两个数分别乘以第三个数,再加起来”后,如获至宝,马上引出乘法分配律。

而b老师是这样处理的。他说“每个同学独立思考,把你发现的记录下来”,给了每个人思考的空间。学生1说:“我发现,买衣服时,一套一套的买,和把所有的上衣、裤子加起来,结果是一样。”学生2说:“不管买衣服,还是什么情景,都可以得出这个结论。”学生3说:“可以用字母表示,(a+b)=ac+bc,还可以用符号来表示。”

怎样让学生真正会学习,学会真知识?从吴老师的讲座中,我顿悟到智慧的教育需要教育的智慧。记得20xx版《数学课程标准》指出,“学生应当有足够的时间和空间经历观察、实验、猜测、计算、推理、验证等活动过程。”b老师让学生在课堂上自己联系生活思考,让多数同学经历了从特殊到一般的数学归纳过程,他们学会的就不仅仅是一个空空的理论。这就是我一直在探寻的原生态的课堂吧。

有幸听了牛献礼老师《认识周长》一课,更是让我明晰了这一认识。牛老师先让学生描长方形的边线,再将周长从面上剥离出来,从而在学生脑中建立了清晰的“周长”表象;通过进一步的测量,使学生领悟到周长是可测的,它等于图形一周所有边的长度之和,这是建立周长概念必不可少的一步;再让学生应用周长的意义进行判断和推理,解决数学问题。看学生们兴致盎然,在动手动脑、在探索中学习了知识,我看到了牛老师的教育智慧。

记得吴正宪老师以《面积的估算》一课为例,总结了这样两句话:具体情境选单位(一学段),问题解决选方法(二学段)。她认为“数方格”的设计没能充分体现出估算的学习价值,只是把估算当成一个操作技能来教了。通过“寻找区间”,培养了学生的估算意识,这个上限、下限的确定,使学生充分体验了估算的意义。然后教师引导学生将方格等分成更小的方格,使学生体会到了“极限”的数学思想,获得了基本的数学活动经验。她的做法向我解读了新课标的精神:“要引导学生体会和运用数学思想与方法,获得基本的数学活动经验。”

吴老师和牛老师的讲座中,我感到迎面吹来了一股清新的空气,初谙原生态课堂的清香。我看到了在教师教育智慧的点拨下,学生自然的成长。课堂像是一片生机勃勃的原野,我仿佛听到了小麦拔节的声音。

令我震撼的是在石鼓路小学宋菲老师执教的《徐悲鸿励志学马》一课中,孩子们的表现。“我的课堂我做主”——这是他们留给我的印象。

遥想两千年前,绿草如茵的河畔,孔子的弟子们围坐在孔子身边,有的蹲着,有的坐着。老师拨动琴弦,弟子们跟着唱起歌来,歌声融进温暖的春天里。在这歌声中,弟子们开始谈论着自己的志向,孔子时而投去赞许的眼光,时而微微点点头,时而侧耳倾听,时而情不自禁地手舞足蹈起来……多么令人神往的“原生态”课堂,在这涌动的是一个个鲜活的生命。现在石鼓路小学的学生让我感受到了置身于这样美妙的“原生态”课堂的畅快!课堂上学生如沐春风而乐此不疲,学习对他们来说已经不是一种负担,而是一种享受,是一种幸福的体验。

让我一直思而不得的“原生态”课堂,就是这样意外的呈现在我的眼前的。此行的收获,是这么沉甸甸的。

南师大,被誉为“东方最美的校园”。我漫步其中,不仅感受了这所具有110年历史的学校的厚重和底蕴,更感受到了学生的主人翁地位。孙精辰(20xx年硕士研究生)的萨克斯管独奏演唱会,奚江(20xx年硕士研究生)手风琴独奏音乐会,某某学生的个人画展,某某人的书法作品展……这个东方最美的校园,完全成了学生展示个人风采的大课堂。同一个城市里的南大校园里,在同样具有百年历史的学校礼堂里,学生社团正在演出话剧《蒋公的面子》。学生自导,自排,自演,将昔日的历史酣畅淋漓地展现在大家面前。从他们的成果中,我又一次感受了原生态课堂的魅力!

五天的学习是短暂的,但是给我的冲击是很大的。反思自己的工作,虽然做了不少事情,但也存在不少问题,借这次学习所激发的激情,我想今后主要从以下两个方面努力:

一、系统地学习相关的教育教学经典著作。

近年来,接触了不少流行的名词,如高效课堂、小组合作、先学后教、学本课堂、问题导学等,也看了不少报刊杂志,但总的来说是比较零碎的,不成体系的,正所谓知其然,不知其所以然。比如高效课堂的操作策略,如何在课堂上体现学生的主体地位等等,对这些先进的教育教学理论,也仅限于听说过而已,没有深入地学习。所以,今后打算系统地、深入地学习相关的理论著作,开启自己的教育智慧。

二、将学到的理论落实到实践之中。

学习理论的目的,终究要用在实践上,否则,不管什么理论,都没有用武之地。生活中,总有这样那样的理由,让我们在实践的层面裹足不前,比如不管怎么教,只要能把学生教会就行;比如,先学后教,学生能学会吗,学生学不会,教师再教岂不更麻烦;比如,小组合作,学生纪律差怎么办……所以,要想把课堂改革进行下去,首先得改革自己,要敢于把过去的自己摔得粉碎,重新再来,在坚持不懈的实践中塑造一个新的自我。

希望自己的努力,最终能够构建自己理想的课堂,以自己的智慧带领学生一起实现生命的成长。

最后,我想说的是,感谢教体局的领导,感谢名师办的老师们,是你们创造了这么多的机会,让孤陋寡闻的我们见识到了仰望中的大家:魏书生、张志勇、李志刚、王文英……我们仰之弥高的大家,带着自己的学识和人格魅力鲜活地来到了我们身边,让我们这些普通人也产生了“虽不能至,但心向往之”的境界;感谢你们,是你们创造了这么多机会,让我们走出莱阳,来到了广阔的中国教育大地上,汲取着丰富的营养,使我们这些普通人也拥有了“莱阳教育,我的责任”的豪迈壮志。

在南京大学的校园里,我看到了下面这段话:

教育的理想,时常令我欢欣鼓舞,一次次的外出学习,宁静的夜晚翻开一部部的经典,我在路上,我义无反顾,建设理想的原生态的课堂,我的旅行没有终点。

参观实习报告

1)通过实习加深我们对机电一体化专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,提高专业技能,并激发我们对本专业学习的兴趣。

2)通过现场操作实习和与企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实,培养分析实际问题、解决实际问题的能力,提高个人综合素质,为以后踏上工作岗位奠定基础。

3)实习是对我们的一次综合能力的培养和训练,在整个实习过程中要充分调动我们的积极性和主观能动性,深入细致地观察、实践,尝试运用所学知识解决实际操作中遇到的问题,使自己的动脑、动手能力得到提高。

4)培养我们吃苦耐劳的精神,与人交际的能力,锻炼我们的意志,增强我们的责任感、集体荣誉感和团队合作精神,为以后更好的适应社会和企业的发展奠定基础。

2、实习单位的情况。

简单介绍一下英飞凌公司,英飞凌总部座落于慕尼黑的英飞凌科技公司,她的前身系西门子半导体部门,主要提供半导体产品与系统解决方案,主要应用于汽车及工业电子通讯产品、有线与无线通讯市场、安全解决方案。英飞凌业务遍布全球。英飞凌分别在德国法兰克福证券交易所及纽约证券交易所挂牌上市(股市代号:ifx)。英飞凌在中国的业务领域涉及:研究与设计;市场与销售,以及生产等各领域,在中国总部设在上海市,在无锡设有生产基地,并在北京,上海,深圳设有分公司。

英飞凌科技(无锡)有限公司(原西门子元件(无锡)有限公司)为德国英飞凌科技公司在华的第一家独资企业,由英飞凌科技(中国)有限公司直接投资,总投资额为15000万美元,注册资本5000万美金,主要从事半导体后道封装和智能卡芯封装,公司于19xx年开始运作,目前拥有员工近1500人。英飞凌科技(无锡)有限公司主要分cc(智能卡芯片)和ds(分立器件)。

我在英飞凌被分在测试打印封装做设备维护修理。简单说下分立器件的流程,先制作晶圆之后芯片切割(ws),芯片焊接(db),金线焊接(wb),塑封(md),去溢料(wd),背面打毛(bsl),电镀(由电镀厂电镀)分割引线框(fp)测试打印包装(test),百分百目检qa检验、英飞凌在无锡公司的型号有sot23sot323sot89sot7980sot143sot3x3。

我维护的机器是测试封装打印这种机器由于型号主要分为两种。简单说下第一种机器的大概操作流程。我们把前到工序结束后拿到的产品之后把lot架在机器上、机器先把器件从引线框整形切割下来,之后通过第一道电压电流测试(里面测试参数不具体说明了)之后通过电容测试,之后电阻测试最后再进行一遍电压电流测试。

假如有测试不通过它会通过轨道到相应的收集容器里。之后激光打印编码(编码有年份月份和型号组成)最后通过吸嘴把器件吸住放进封装窄带之后通过vision检查器件脚成型塑封等(vision成像会显示在液晶屏上)。最后封装之后打包送目检。由一台电脑终端特制软件来显示机器操作指令报警命令。

这种机器的优点在于假如做单一类型产量高,缺点就是一种机器只能做一种类型的产品。还有一种机器是主要是前面部分有区别,它把过程分成两台机器来完成。

一台机器把产品全部从引线框切下后整形。整形后全部送到另外一部机器,把器件放进振动碗利用震动把器件区分正反面,之后由一个旋转机构夹住器件来完成测试和打印。后面工序一样所有机器核心是一台西门子的plc它控制整个机器的动作,机器的动作分为电机传动和电气两部分。

由plc控制电机驱动器再有电机驱动器控制电机。电气由plc控制气压来控制气缸,气缸运动来做动作。而通过传感器来感应动作的完成度。相当于plc是大脑而传感器是神经,电机气缸是手脚。一般我把机器分为四部分这样便于修理。把测试仪器分为一块,激光部分分为一块。plc电器部分分为一块,把机械主体部分分为一块。依据报警命令来找到相关的部件来解决问题。

通过机械实习,我了解许多课本上很难理解的许多知识。机械的传动构造,一些机器部件的构造原理等等,了解了许多常用工具。

通过电工技术实习,我得到了很大的收获,这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的,我主要的收获有以下方面.掌握了几种基本的电工工具的使用了解了电动机传动和点动控制、顺序控制、逆反转控制的概念和原理,掌握了交流继电器的原理和接线方法;掌握了西门子plc一些简单编程.本次实习,培养了我动手实践能力和细心严谨的作风。为以后的工作打下坚实的基础。

三年的大学生活是我人生中美好的回忆,我迈步向前的时候不会忘记回首凝望曾经的岁月。转眼间,我已经开始实习已有半年之久。但在工作中我重新对我们现在相处的社会有了新的了解。通过实习,我得到了一次较全面的、系统的锻炼,也学到了许多书本上所学不到的知识和技能。

工作以来,在单位领导的精心培育和教导下,通过自身的不断努力,无论是思想上、学习上还是工作上,都取得了长足的发展和巨大的收获。思想上,积极参加政治学习,坚持四项基本原则,拥护党的各项方针政策,自觉遵守各项法规。在工作上,对工作热情,任劳任怨,责任心强,具有良好的组织交际能力,出色完成各项工作,得到了大家的一致好评。学习上,自从参加工作以来,我从没有放弃学习理论知识和业务知识。不但掌握和提高了操作和业务知识,也有了一定的理论水平,学习理论的同时,更加钻研业务,把学到的知识融会到工作中去,使业务水平不断提高。

参观学习报告

认识实是我们在完成两年公共课程学之后,进入专业课学之前进行的一次认识性、实践性的活动,是实现建筑环境与设备工程专业培养目标的重要手段和内容,是我们学的重要环节。

1.2实目的。

1)了解本专业的主要内容,加深对本专业的了解,提高我们的专业兴趣和专业学的主观能动性。

2)建立有关工艺过程、系统原理和设备的感性认识,初步了解有关系统和设备的操作步骤和方法,提高我们的实践能力,为后续专业基础课程、专业课程的学打下良好的基础。

3)初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法,培养我们树立正确的工程意识和工程观点。

4)培养我们团结协作、吃苦耐劳的精神,增强我们为社会进步和经济发展服务的使命感和责任感。

5)初步了解本专业的发展现状和前景,培养我们树立正确的专业思想和学态度,明确学的方向。

2.1专题实。

1)通过参观热电厂和校供暖系统了解供热系统的组成及相关设备。供热系统有热源、热网和热用户三部分构成。了解热源的种类,工作流程,主要设备及其工作原理,控制原理和控制方式;热网形式,各种形式的优缺点;热用户的种类,用热设备及其工作原理,热计量方式和计量设备及原理等。

2)通过对泰能集团人工制气厂的参观及工人师傅的讲解了解燃气制造及输配的有关知识。了解燃气的种类、主要成分及其特点;天然气成气机理及输配的有关知识;人工制气的工艺流程及设备组成及制气、输气和用气的相关的安全的知识。

3)通过参观校园教师公寓和贡供水系统以及徐老师的讲解了解城市给排水系统和建筑给排水系统。城市给水系统的组成,水处理方式及相关设备;城市排水系统的组成,常用污水处理设备;建筑给排水系统的组成及相应设备和附件。

4)通过参观阳光大厦的地下室空调制冷系统了解空调系统的有关知识。空调系统的组成,系统形式,主要空气处理设备及其工作原理;冷冻站、热力站的系统组成、工作原理及控制措施等。了解系统的运行情况。了解工业通风系统的有关知识。

5)通过参观阳光大厦地下室通风系统了解工业通风系统的常见形式,系统特点,主要设备形式,空间气流组织形式及控制方式等。

参观学习报告

教育提质是当前教育工作的重重之中,教育提质的第一要务是提高课堂教学效率,3月,教育局组织我县各校校长,带着学习取经的目的对山东聊城市茌平县杜朗口、昌乐二中、湖南岳阳市君山区许市中学、隆回县几所学校进行了为期7天的参观学习。

这些学校的校容校貌,校园文化建设;教学改革的成就,课堂教学模式、课改给他们学校带来的生命活力使我充分认识到我们的教育教学改革势在必行。

纵观几所学校的先进管理、新课改理念、开放式课堂教学模式和鲜活的校园文化建设,无一例外都真正体现了以人为本、教育适应新时期、教学改革服务质量。是实现课堂转型、打造优质课堂的课改典型。

我的几点感受:。

他们几所学校的共同特点就是由传统的课堂说教模式成功的转变为全开放式课堂。尤以杜郎口中学为典型,首先是学生学习态度转变。每一堂课教师充分发挥学生在知识学习中的自主地位,学生要能在课堂中发疑、发问、发思、发悟、发明、发现最终才能发展。在他们几所学校。教师里没有整整齐齐的课桌,没有讲台,学生分割成几块,黑板多了,教师不在讲台上滔滔不绝了,问题交给了学生。学生讨论、探究,教师质疑、推进。这一转变改变了学生被动接受、老师教什么学生学什么的习惯。而养成了主动合作。自主探究的学习习惯。

课堂内容由“纯知识型”向“能力、情感、价值观”转变。杜朗口中学的学生处于一种主动的、自由的状态,教师是导而不牵,牵而不禁。因此,凸显了最大亮点课堂亮点:解放学生。学生也由此获得了三个权利:a.张扬个性的权利(说、唱、笑、演出);b.展示能力的权力(师生不干涉);c.展现成果的权利。这种教学方式是把实践还给了学生,把学习空间还给了学生,把学习的快乐还给了学生,把学习的权利还给了学生。学习真正成为学生的事。

杜郎口中学在几年的不断实践中逐步形成了自己的特色课堂模式:“三三六”自主学习模式。“三三六”教学模式指的是:。

(1)三个特点:立体式、大容量、快节奏。

大容量,以教材为基础,拓展、演绎、提升,课堂活动多元,全体参与体验;。

快节奏:单位时间内,紧扣目标任务,周密安排,师生互动,生生互动,达到预期效果。

(2)三大模块:预习、展示、反馈。

预习:明确学习目标,生成本课题的重、难点并初步达成目标;。

展示:展示、交流预习模块的学习成果,进行知识的迁移运用和对感悟进行提炼提升;。

反馈:反思和总结,对预设的学习目标进行回归性的检测,突出“弱势群体”,全心全意说、谈、演、写,体现“兵教兵”、“兵练兵”、“兵强兵”。

(3)课堂展示的六个环节:预习交流、明确目标、分组合作、展现提升、穿插巩固、达标测评。

预习交流、明确目标的环节:通过学生交流预习情况,明确本节课的学习目标;。

穿插巩固:各小组结合组别展示情况,对本组未能展现的学习任务进行巩固练习;。

达标测评:教师以试卷、纸条的形式检查学习对任务的掌握情况。

我们参观的己所学校,都体现了环境育人。他们校园的甬道、楼房的各处都有醒目的标语牌,除了关于素质教育的诠释、新课程的三维目标的解读、前瞻的教育理念的浓缩。还有建文化长廊,上面有师生的课外创作、教师的教育反思、学生的剪纸绘画作品,还有师生在教学过程中的点滴感悟。

在教学楼道的墙壁上和教室的空白处都有学生在各科学习中的感悟和点滴的体会,以手抄报的方式展示出来。有些非常精彩,有些还很稚嫩,但都凝聚了师生的心血,给校园增色不少,在办公楼、教学楼、学生公寓楼的楼道中张贴了许多的“名人名言”喷绘挂图。漫步其中,仿佛走进了知识的海洋,自觉不自觉的受到了熏陶和感染。让你真正会感到“每一面墙壁会说话,每一棵树木能育人”。

我的反思:。

不管是杜郎口中学自主创新的“三三六”模式,昌乐二中“271高效课堂”的打造、学生自主管理的探索、大德育社会实践活动。还是湖南许市中学的校园文化及高效课堂,我们都要学习,要在领悟这些先进学校成功经验的内涵和实质的基础上,结合我校各方面的实际情况,有的放矢、有选择的、有整合的、有针对性地学习与借鉴,绝不可以东施效颦、亦步亦趋。创造性地开展课堂教学改革,实现课堂转型。遵循教育教学规律,建立我们自己的课改理念,构建我们自己的课堂模式。

参观学习报告

1、“态度决定高度”:作为教师,一定要转变教育观念,专业建设关键在于“教师”,无论是人才模式、课程体系、精品课程等等建设都离不开“教师”,而教师的关键在于“思想观念”的转变。通过这次学习,我深深的感受到不是谁逼着我们去学习、去提高实践能力,而是如今信息社会的发展需要,职业教育的发展需要,同时更是我们自身的发展需要。职业教育不同于普通教育,它要求你培养的是具有相应的职业能力和技术的银领人才,作为教师本身都不具备相应的职业能力和职业意识,又怎么能去培养出职业特色的学生呢?如果自已本身都不具备做项目的能力,不能够做硬项目、引进项目,又怎么能够培养学生具有项目的能力呢?所以我想一定要提高自身的专业素质学习。应该这样认为专业建设的本身,就是教师本身能力的提高过程,同时也是教师自身内涵的提升过程。只要教师自身的意识、素质提高,专业内涵建设就会有质的飞越,而不是简单量的积累。“形散神聚”就是这个道理。南开大学不断强化学生全面素质和创新能力的培养,珍视“文以治国、理以强国、商以富国”的办学理念,以“注重素质、培养能力、强化基础、拓宽专业、严格管理、保证质量”为教学指导思想,实行弹性学制、学分制、主辅修制、双学位制。把课堂教学—校园文化—社会实践的有机结合作为育人的基本环节,以杰出校友周恩来为楷模,塑造学生健全人格、高尚品德、创新精神和实践能力,科学发展,用你的贡献求支持,你的服务求赞同。

以“工学结合“为导向,以“项目任务”为趋动的人才培养模式。在没有去。

学习之前,我一直都是处于浅层次的理解,是一种初级的形式。

工学结合是企业规律与教育规律深度融合、高度融合。在企业中是基于工作的学习,在学校内是基于学习的工作。以生产流程为主线,生产任务为载体,贴近工艺、贴近一线、贴近技术。

“工学结合是企业规律与教育规律的深度融合”,究竟应该如何进行融合?是一个关键点。从教师自身而言,既有通晓教育教学规律,又要具有企业实战经验。只具备其一,是不能够较好的完成人才培养模式建设的。针对于我现在的自身情况,只有自已先亲体验一下在“企业中基于员工的工作”,在“学校内基于教学的工作”,才能更好的理解基于工作的学习,基于学习的工作。才能更好的找到工学结合的切入点和关键点。否则,工学结合只能是一句空谈和修饰语。

以项目任务为趋动,项目在哪里?只有去找,有什么资本去找?还是要凭借教身的自身业务素质能力,引进项目与学生一起做项目,以项目为背景开发教材、开发精品课程,改革人才培养模式。关键还是在于“教师”。

在南开大学的学习过程中,对于“项目”感触颇深,为我们进行授课的张博士做过很多项目,每个项目的复杂度、难度应用范围都很广。张博士经常下到企业,为企业提供项目方案设计。他每天几乎大部分时间都在实验中度过,敬业、爱业、自身的学习能力都很强,值得学习。

在高职高专课程体系的商讨过程中,大家一致赞同这样的三句话,市场设专业、企业定课程、岗位练技能。多么简练的三句话,但却道出职业课程体系发展的基本思路。

市场设专业:针对目前专业的发展情况而言,我想只有一条路,大批量的进行真实的社会调研,(范围不仅仅局限在黑龙江省内,还可以扩展到it产业的发展的地区,大、中、小型企业,也不仅仅局限于计算机网络技术公司,还应包括它所涉及到的其它相应的工作岗位,也可横向发展,现今计算机仅仅是一个使用工具,工具就应该在共性的基础之上,与相应的其它专业相结合,我想这也许就是“基础平台课”+“专业课程课”+“个性课程课”的发展模式(bpmm)。

企业设课程:根据工作的岗位群,归纳,把相关企业专家请来座谈、探讨、研究、归纳、总结。形成bpmm(基础平台+岗位模块+个性化培养)的课程体系。

岗位练技能:市场定专业到企业设课程,必然能够产生岗位练技能。

以职业能力为本,来设置课程,确定应知应会、课程内容、评价标准。课程与行业认证发展并行。行业认证代表着行业的发展的前沿技术。现在计算机网络主要行业认证有思科认证、华为认证、网络工程师认证,应将认证内容融入到课程。同时,教师也应参加相应的认证培训,培训提高能力,能力创造机会。精品课程建设,以“项目任务”趋动的方式,这样设置课程的优势就在于学而习之,学而用之,这样学生就能够学习态度良好,兴趣提高(愿意做),教师也愿意去教。以工作任务为主体,理论融于实践,做人融于做事,动脑融于动手。

总而言之,通过此次外出学习,感触很大。在今后的工作中,最重要的是化感触为实施。付出自己的实际行动,去学习,去敬业、去爱业。

20xx年11月18至25日,我和同事一行53人到北京师范大学参加高级研修班学习培训,漫长而又短暂的8天的时间,我们先后聆听了钱志亮教授《教师职业的基本逻辑》、《班主任如何指导家长》,张红教授的《外显有规,内涵有德》,卢强老师的《学生心理与教学策略》,谢志东老师的《中小学教师依法执教》,朱洪秋老师《德育建模》,王建宗校长的《教书育人的智慧与艺术》的报告和参加学习了北京165中学,让我收获颇丰。各位教育专家从班主任工作理念到方法和策略,从学生心理健康指导到教育法律和校园安全,从不同的角度诠释了该如何做一个优秀的班主任,使我从理论上感受到了在当今教育形势下如何做一名合格的班主任。

给我印象最深的是张红老师的讲座,张红是一个注重研究教育现状的老师,她用风趣、贴合现实的语言,给我们揭示了在我们教育中一些困惑、一些棘手的问题出现的根源。我们的教育有时会太功利、太现实从而失去了教育的本质。我们教育可能仅仅停留在教书,而忽略掉了“育人”,而教育的本质,它的根而是“育人”,是为国家培养合格的公民,我们国家的发展、和谐社会的建设需要遵守规则、遵守秩序的合格公民,我们学校的教育就是为这一目标打基础的。

学生一起制定规则、制度,而要向学生讲清楚为什么要制定这些规则制度,这样做对学生有何意义,学生认同了,才能够自觉地去遵守这些规则、制度。所以我们老师不仅要规范学生的行为,更要注重对学生思想的引领。

我们在教育要真正树立孩子始终是教育发展的主体的思想意识,要把“看班”、“管班”变为“带班”,在教育教学要允许“乱”,要积极引导,要注重规则、文明、民主、自由的生活方式的养成,要把班级管理的权力分解,下放到更多学生的手中,让他们在自治中学会自律,这样才能实现真正的“带班”

要求作为爱的起点,才能在学生的内心世界培养出爱的感情,并使之升华。

为什么学生不爱学习而仇恨学校?他是让我们老师教出来的!北京十四中王校长一席话如警钟般在我耳边不断响起,时时提醒我,我们在教育中的不经心、不耐心而让学生变得怨恨、灰色、消极,所以我们老师在平时的教育教学中要拒绝肤浅,不要总以为自己的正确的,是对的,肤浅使人率性而为,变得因固执而迷途不知返;在教育教学要拒绝简单,它使人表面化,使仅凭经验办事。我们逐步告别肤浅、简单化的唯一方法就是理性修炼,经常做一下精神体操、思想锻炼,要注重反思与总结。写下问题,寻找原因,交流、实践,不断改进我们的教育教学方法。一个好的老师他是一个公正、民主的人,他遵守孩子的想法,能够从孩子的立场体恤孩子,孩子从他的身上能看到坚持、热爱,他有着一颗平和的心态,他迷恋他学的专业,他智慧、学识洋溢而出,他是一个不断学习的人而讲求遍布广被。我们要经常对照与反思我们与上面一个好的老师的标准,不断改进我们的不足,相信我们每个人都会成为一名好老师,成为孩子生命旅程的领航人。

其实我们教的孩子智力都是那百分之九十智力正常的,包括那些个智力超常与智力不正常的孩子每个人都一个奇迹、每个人都是最棒的!因为我们每个人的诞生是那个最勇敢、最聪明、最有体力的精子历经千辛万苦与健康正常的卵子结合而成的,从受精卵开始到一个人的成长这期间要经历重重危机,有一个小的环节出现差错可能这个生命将不会在人世上存在,生命来之不易,它短暂且极脆弱,所以在作为师者我们重视生命,珍惜我们身边的每一个孩子,尊重每一个孩子的父母,善待他们、呵护他们。

天空收容每一片云彩,不论其美丑,所以天空广阔无比;高山收容每一块岩石,不论其大小,所以高山雄壮无比;大海收容每一朵浪花,不论其清浊,所以大海浩瀚无边;我们用真情容纳每一个学生,不论其优劣,所以我们才桃李满园。班主任工作是琐碎的,但意义却很重大。新的时代向我们提出了新的要求,新课程向我们提出了新的理念。我们要用真心、动真情、做真行做好班主任工作。真正把自己塑造成一个有魅力的人,一个新型魅力班主任。

他们对生活总是充满信心、力求上进;反之,往往产生悲观、对立的消极情绪。这种情绪往往会影响着他们一生的发展。那班主任应该怎样爱自己的学生呢我认为班主任应赋予学生理解、平等、尊重、信任、民主的爱。作为班主任要多抽时间和他们谈心交流,共同活动,缩短师生距离。要从实际出发,理解学生的思想、生活和立场。作为班主任应充分的信任学生,给学生足够的空间,相信学生有独立处理事情的能力。在我的班级里,很多事情我都大胆地交给学生去做,结果他们都做得比我还好。人无完人,老师也会犯错,何况是学生。当学生犯了错误,我们对学生进行批评教育时,也应以尊重为前提,谆谆教导,才能取得良好教育的效果。反之,一味的训斥,只能使学生产生逆反心理。教师对学生尊重、信任,会使师生关系更为融洽。这次班主任培训使的思想有了很大的触动,观念得到了更新,开阔了眼界,使我找到了今后努力方向。我会以本次培训作为新的起点,转变观念,确立起符合时代要求的教育观念,发挥自己所长,争取在今后的班主任工作中不断改进,努力为成为一名优秀的班主任。

参观学习报告

一行七人,前往国投南煤龙川发电有限公司、国投昔阳公司安平发电厂两个发电企业进行考察学习。受到了龙川发电厂发电部长、生技部长及安平发电厂生产副厂长、发电部长、生技部长的热情接待,并与电气运行专工、化水专工、热控主任等专业人员进行了沟通交流,并深入现场集控室及生产现场进行了参观学习,从现场管理到制度建设特别是运行管理经验都收到了一定成效。

一、标准化配置,系统化管理,以安全稳定运行为目标。龙川、安平两家发电厂同兆丰一样有完善的管理运行机构,全厂人员均达到三百余人,与之不同之处是生技部专工设置更加完善,尤其是安平电厂有专职的锅炉、汽机点检人员共六名,运行检修配置同样的专业工程师,厂内全部实行四班三运转。且电气热控人员配置充足,输煤系统的检修运行及主机检修全部实行外围,人员达到140余人。两家企业同样存在人员流失现象,最严重时期每半年招工一次,以保证人员运行力量储备,满足生产稳定安全运行。

行管理和查阅。建议我厂采用西门子软件,以完善我厂缺陷管理,保证机组的稳定运行。

计划性检修执行严格,一切以保证设备稳定运行为基础,安全高效运行为目标来完善各项管理系统。

化水方面:两家电厂在溶解氧合格时全部不加联氨运行,安平电厂采用eda系统,不需采用酸碱再生,以降低生产过程成本。系统配置完善,比如:采用钠离子、联氨在线监督仪,以保证汽水品质,其他汽水指标与我厂基本一致,生产排水全部实行污水处理。

和新仪表试验进行严格控制,对现场仪表的投用进行严格把关。对于锅炉尾部烟道的氧量检测仪表均采用的虽和我厂不一样,但是原理基本一致,只是我厂在仪表校验方面相当欠缺,所以在氧量维护方面,我们应该周期性的对其进行校验,而且在标气和相关的控制气流装置需要配备,这样才能在保证设备正常的情况下进行精准的测量。而且eh油系统经常性进行滤油,汽机高调门没有出现过晃动的现象。只是锅炉炉膛床温测点在机组运行期间,鉴于人生危险的考虑,不采取更换的措施。机组运行控制采用基本运行方式,也是由于一些自动投运条件不满足,考虑采用大连凯博优化控制系统,将机组实现协调控制,实现机组经济,方便的运行。安平发电厂其主机dcs控制系统,辅机化学,除灰控制采用南京科远控制系统;而且现场执行机构均采用上海奥托克产品;同样在汽机高调门晃动现象也出现过,只是汽机运行的模式采用顺序控制,这样更经济有效,单个高调门在50%开度左右均出现晃动现象,从高调门机械连接部分的销子,螺栓,松动检查,确实机械螺栓松动,紧固后其故障消除。而且两台机组的高低旁控制执行机构和锅炉减温水调整机构均采用西博斯执行机构,运行情况良好。

针对性研究讨论,对同类企业发生的问题通过交流沟通后对自己企业进行针对性预防与改造,完善运行中存在的潜在隐患,同时在运行操作中的调整起到引导性作用,更有利于各项经济指标的控制,为全面实现高效、安全、稳定运行创造条件。

参观学习报告

经历了几天社会实践,我感慨颇多,我们见到了社会践生活中每一天遇到的情况还在我脑海里回旋,它给我们带来了意想不到的效果,社会实践活动给生活在都市象牙塔中的大学生们提供了广泛接触社会、了解社会的机会,邢台实践队参观学习东庞矿总结。

他们秉着“创新创业,实践真知”的实践目标在东厐矿进行参观学习,在这里重点突出了在洗煤厂开展的“发挥专业优势,科技服务企业”这个主题。活动期间,他们学到了在书本上、在校园里学习不到得社会经验。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”,实践活动丰富了我们的实践经验,提高了我们的团队合作能力,使我们通过这样的实践更加了解社会,其意义深远,对我们的帮助享用一生。实践出真知。

作为一名大学生,要想成为21世纪的合格人才,必须跨出校门、步入社会、并积极投身社会;把自己所学的理论知识应用于实践,从实践中不断分析、总结,从而提高自身解决问题的能力。走向社会,参加实践,可以帮助我们摆正自己的位置:不盲目自大,也不过分自卑。

社会实践,对我们树立正确的人生观、世界观、价值观有着很大的帮助,对我们的事业心、社会责任感,也有一定帮助。我们要抓住培养锻炼才干的好机会;提升我们的修身,树立服务社会的思想与意识。

我们要树立远大的理想,明确自己的目标,为以后踏入社会做了更好的铺垫,为祖国的发展贡献一份自己的力量!对于即将走上社会的我们,应该提早走进社会、认识社会、适应社会。以后如果有机会,我会更加积极的参加这样的活动。在日后,我会充分发挥自己的能力,展现自我,积极向上。

参观实习报告

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一、实习时间。

2019年6月15日——2019年7月3日。

二、实习地点。

吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流。

本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的`汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

参观实习报告

认识实习是大学生学习过程中的重要环节,也是制药工程专业中的一个很重要的实践环节,他不仅让我们学到很多课堂上学不到的知识,还是我们开阔了眼界,真正认识和了解到药厂是如何生产的,增长了许多制药专业的知识,为我们以后更好的把理论知识运用于实践过程中打下坚实的基础。通过认知实习,使我深刻的接触到专业知识,进一步了解到药厂的生产环境,了解了基本工艺流程,是我对制药专业有更深刻的认识,并实现理论与实践相结合。

江苏省康缘药业股份有限公司这个企业坐落于连云港市经济技术开发区,是一个新兴的现代化综合性制药企业。公司自从1995年创立以来,通过实行程序化和目标化管理的营销策略,建立了一个覆盖面大、渗透力强的营销网络。他们以科学的营销体系促进销售,达到了销售业绩连年翻番的好成绩,并于20xx年进入全国医药企业五十强,且连续八年被评为aaa资信企业。在最近的福布斯20xx中国潜力100榜上,康缘药业位居排名第七位。这作为一家新兴的药业公司,实在是难能可贵!作为仍在象牙塔内学习的我们,非常有幸来到这个现代化、科技含量高而且人性化管理的制药厂。

药厂人员对药厂的介绍以及药厂致力于药物研究方向和研究前景对gmp的知识技能的培训。

对药厂车间工艺流程实地了解和参观。

1.实现gmp的目的:防止污染,交叉污染,混淆和差错。

各要素也可归纳为:人,机,料,法,环。

车间主任向我们介绍了他们药厂一下出名的药品。

这两天在康缘药业的实习参观对我来说有很重要的意义,通过这次实习让我对我们专业以后从事工作的基本流程有了一定的了解。刚开始销售经理为我们介绍了药厂的发展以及三年内所规划的发展方向,让我感觉到了知识的伟大,这不仅仅是对个人素质的提升更是对社会科技发展的贡献,在讲课期间,大家都听得很认真,都不敢有丝毫的懈怠,工作人员给我们介绍了有关制药行业所应该遵循的gmp标准了。

实现对我们大学生真的很重要,实习是我么接触社会的一个平台,最真实的感受到社会的一个窗口,这次在康缘的实习生活让我学到了很多东西,对我而言有着很重要的意义。通过这次实习让我们发现了不少自己的问题,那些早该摈弃的陋习,逐渐被自己所认知,自己所学知识的肤浅,专业知识在实践过程中的匮乏让我明白我需要学的还有很多。

参观实习报告

xx机械制动厂,xx市长久物流,xx物流。

本次实习主要参观xx机械制动厂,xx市长久物流,xx物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

机械制动厂。

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

市长久物流。

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。9月长久物流通过iso9001:标准质量管理体系认证。1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在xx地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。这样保证了长久物流每年100多万的运力。在xx长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的.和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、xx物流。

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在xx省其市场份额占到30%——45%。

走进xx物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

参观实习报告

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。它是应用写作的重要文体之一。

实习时间:****年11月16日。

实习地点:****假日酒店。

学习前厅管理的课程,我们有机会去****假日酒店参观实习,可以具体了解到酒店内部的知识。在参观中我们了解到****假日酒店是集客房、餐饮、商务会议和康体娱乐为一体的四星级酒店,在一位讲解的姐姐带领下我们参观了酒店的会议室,客房,就餐大厅,参观的过程中酒店的员工都很友好,也很热情,对于身为学生的我们提出的一些较为简单的问题也会耐心的跟我们解答。由于我去年暑假在北京一家四星级酒店打过工,体会到酒店服务的辛苦,也感受到酒店细致的管理。

酒店管理无大事,做好小事,才能成就大事。服务质量的高低取决于细节工作的程度,只有将服务的细节做到位,客人才能感觉到服务的存在,酒店才能实现体验营销。在事无巨细的管理中,细微之处才能显示出管理的水平,只有将一般人不注意的小事做好,才能将自己的酒店与其它酒店区别开。****假日酒店的成功取决于细节的积累,这种积累是日常的工作程序、服务规程、服务标准的体现。

****假日酒店的德文化,让我印象深刻。德是品德的意思,意味着****人对待宾客的优质的服务,高超的品德修养,使这家企业拥有自己的德文化。酒店的服务要求真挚,热情,相信在德文化的底蕴下的****假日酒店一定会在保定众多酒店中拥有自己特殊的地位。

通过参观****假日酒店,使我们真切感受到了星级酒店的水平和服务细节。也更加强化了我们专业的服务意识。能力是培养出来的,品质是服务出来的,微笑是用心发出来的这是我们的感受,也许对于我们学生来说做一个优秀的酒店人还很遥远,但我们会不断的努力,也感谢酒店给了我们参观、学习的机会。

参观实习报告

本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”

进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。

厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件。

每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。

厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。

进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。

这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。

其暂存区很大,但摆放并不整齐。

在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍。

在介绍中我们看了长久物流的影像资料。

该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。

员工总数达2000余人。

涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。

该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。

20xx年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。

2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。

长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输。

这样保证了长久物流每年100多万的运力。

在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。

发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。

第二,运输车开始准备工作。

其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。

其中外协车需要一头“装车确认单”。

第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。

并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。

其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序。

每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。

其每个货位都是有据可查的。

入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。

这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。

当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。

这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。

其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。

每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载。

我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。

工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与20xx年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。

在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。

这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。

有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。

这里也没有整齐高大的货架。

楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的`货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板。

货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。

这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。

在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。

货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解。

该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。

他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”

以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的参观,我们感到十分的开心。

参观实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,参观并了解路桥的结构,

3:了解板的配筋方法、施工要领。

4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中,我们主要了解到:

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;

3、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作

一:动员大会

6月12日上午7:30,我们土木6、7、8三个班到了校本部开实习动员会,两位老师对实习的安排作了详细的说明。

由于大家对本部的情况不是很了解,所以我们好多同学都迟到了。

还好,老师没有批评我们,这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变,给我们介绍实习内容的是一个上个年纪的教授,虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上,可是他的声音却依然铿锵有力,通过他的介绍我们知道了实习的有关时间(6月12至6月23号)目的(加强理论与实践的联系)地点(大部分是在xx-x本市,个别是去别的地方)以及实习期间我们所应该完成的一些任务(仔细观察各种建筑的结构和构造,每天都要写一篇日记)。

在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题,以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子,所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。

老师还交代了一下实习中的注意事项。

我们要遵守实习规定的时间,按时到达和按时回来。

我们要团结和互相帮助,这样我们的实习一定会顺利的完成。

并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于200字的实习日记,记录每天的实习所得,也算是心情日记吧。

二:交通量的测定

实习日期:xx-x年6月13日

实习目的:测定地市道路的交通量

实习地点:xx-x大酒店路口东西方向

组员:xx-xx

我们6月13号的任务是测道路交通量。

我们班的学生分成了三个实习小组,每组平均10个人。

上午九点左右,我所在的实习小组从宿舍出发,到达了xx-x大酒店路口。

虽然我们这组的人员比较少,可是我们还是各自分配了任务,一个人负责记录从东往西的汽车的数量,一个人负责记录从西往东的汽车的数量,其他两个人分别负责自行车数量的测定和摩托车数量的记录。

分好之后我们就开始测量了,我负责的是统计单位时间里汽车的数量,不知不觉的半个小时就过去了,它让很多车辆从我们眼前驶过,同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。

数据如下:自行车:161辆,其中由北向南68辆,由南向北的有93辆

摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆

汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!

三:参观路桥模型

实习日期:xx-x年6月14日

实习目的:参观本部实验室路桥模型

实习地点:本部土木工程系实验室

组员:xx-xx

在与具体的路和桥建筑接触之前,老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观,当各类桥的模型展现在我们面前时,老师一边给我们讲解,一边拿起相应的模型给我们看,以前只是大概知道桥的一些构造,但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况:桥梁工程是土木工程中的一个分支,它与房屋建筑工程一样,也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。

桥梁按其受力特点和结构体系分为:梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥,吊索桥、斜拉桥等。

按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面,桥梁又分为:

(1)按用途分类公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。

(2)按照桥梁全长和主跨径的不同分类特大桥(多孔桥全长大于500m,单孔桥全长大于100m)、大桥(多孔桥全长小于500m,大于100m,单孔桥全长大于40m,小于100m)、中桥(多孔桥全长小于100m,大于30m;单孔桥全长小于40m,大于20m)和小桥(多孔桥全长小于30m,大于80m;单孔桥全长小于20m,大于5m)。

(4)按照跨越障碍的性质分类跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。

(5)按照上部结构的行车道位置分为:上承载式桥、中承载式桥、下承载式桥。

为了更深的让我们了解桥梁老师也把桥的组成介绍给我们听:桥梁的支撑结构为桥墩与桥台。

桥台是桥梁两端桥头的支承结构,是道路与桥梁的连接点。

桥墩是多跨桥的中间支承结构年,桥台和桥墩都是有台(墩)帽、台(墩)身和基础组成。

看完桥梁模型之后,我们又来到了道路的设计示意图前面:我国公路等级按照其使用功能分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。

另外,按照公路的位置以及在国民经济中的地位和运输特点的行政管理体系分类为:国道、省道、县道、乡(镇)道及专用公路几种。

公路的结构建设:路基建设、路面建设、公路排水构筑物建设、公路特殊构筑物、公路沿线附属结构建设。

参观实习报告

实习目的:通过这次对钢铁厂的认识实习,使我们对钢铁生产的主要设备和工艺流程,工厂布局,钢铁冶金企业的车间组成和总图布置,厂矿道路及车运输,机械化运输及装卸设备等,有一较全面的感性认识。实习内容:

主要内容:高炉本体;原燃料系统;送风系统;喷吹系统;煤气系统;煤气系统;渣铁处理系统;高炉强化冶炼。

主要内容:炼钢的金属料、非金属料;氧气转炉炼钢设备;顶吹转炉炼钢工艺;顶底复合吹炼法;电炉炼钢原材料;电炉炼钢设备;电炉炼钢冶炼工艺;技术经济指标;连续铸钢设备;连续铸钢工艺;炉外精炼工艺;炉外精炼设备。

主要内容:了解钢铁材料的轧钢工艺过程的基本原理和设备使用情况。钢锭轧制前在加热炉内的加热工艺和主要设备。加热炉的作用,加热制度,钢锭的加热温度,加热炉的型式与基本构造。钢锭初轧(开坯)的工艺与主要设备。

炼铁厂以高炉为核心,我们主要看了高炉和其它附属设备。重钢炼铁厂主要由三座大小不同的高炉构成。我们在3号高炉参观实习,老师先带领我们从物料传输的有关设备的安全上进入重钢,期间在物料带上我们可以看见,烧结矿和天然矿经过筛分后不合格的反矿。然后经过一个和物料有关的主体建筑,看到向高炉上料的传输带,在传输带上第一次看到加入高炉的各种原料。然后我们经过高炉的控制室,到达高炉,并参观了高炉的其它附属设备。

炼钢基本流程为(混铁车)铁水--转炉--钢包--连铸车。

在重钢炼钢厂我们先绕过庞大的炼钢车间,从一个安全通道进入,以便只走一次就能把炼钢厂和连铸车间看完,在到达通道途中,可以看到连铸后的带着巨大热量的方坯,远方闪烁的火花,和空气中夹杂刺鼻的灰尘。给我们的感觉是炼钢的环境没有炼铁的好。

上了安全通道后,出现在我们眼前的是,重钢四个80吨转炉以及相关的设备,和匆忙的工作人员,想想以后这就是我们的工作,而我们要做多少年才能到达他们有的人的地位。随后我们到了控制台,但由于人太多就没有进入里面,最后穿过一些黑暗的通道我们到达了连铸车间,在通道上离那些炙热的钢坯很远,依然能感觉到其巨大的热量,由于天很冷,感觉还真温暖。

高速线材厂参观炼钢连铸车间后我们就来到了重钢高速线材厂,本来重钢有十多个轧钢厂的但由于我们时间有限以及可能的保密工作我们没法参观其他的,但我想参观一个后我们大概亦能想到其他产品时怎么生产的。

进入高速线材车间前就有两个重钢的前辈来给我们讲安全,带我们参观的人也由以前的一个增加到现在的三个,我很感兴趣如果我们进入重钢造船板车间来带我们的人是不是更多。在车间我们看见从连铸车间送来的钢坯在该车间经过一些轧机后逐渐变窄变长,最后就成了线材。在这个车间最让我震撼的是轧钢时,轧钢的生产自动化。

通过这次实习使我对重钢有了大体的认识,进一步了解了钢铁生产的主要设计及工艺流程、运输和车间布置、厂区路网。认识重钢,这将对我们今后的工作产生重大的影响。我归结为以下几点:

2.钢铁企业里面分工明显,里面人才很多;

参观实习报告

实习报告是指各种人员实习期间需要撰写的对实习期间的工作学习经历进行描述的文本。下面是小编收集整理的参观实习报告范例,希望对你有所帮助!

20**年6月15日——20**年7月3日

吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流

本次实习主要参观吉林机械制动厂,长春市长久物流,京铁物流,了解这些企业的业务,熟悉业务流徎,对这些企业有初步的认识。

1.吉林机械制动厂

业务流程主要有冲塑、机械加工、表面处理、物品储存。

首先在工作人员的带领下,我们参观了该厂的冲塑分厂,厂房的大门上写着“冲制优良产品,塑造良好形象,认清形势,坚定信心。”进入厂房内,只能听到及其的轰鸣声,工人们在这样一个嘈杂的环境中辛勤的工作。厂房中间部分摆着两排冲床,机械远转很快,工人们必须时刻都集中精力冲压汽车零部件;每张冲床上都悬挂着3——4张操作表和注意事项,以规范操作。厂房里的布局有材料库、模具库、几何测量室、保养区、限制区、台洗班、待验区,这些布局表明了这些汽车零部件生产所需的各道工序。

然后我们参观了机加分厂,他们的生产口号是“责任、创新、求实、成事”。进入厂房内,最先看到的是宣传栏,里面有企业文化内容,工作注意事项等内容。这里是不同品牌汽车所需零部件的加工区,分布着好几条加工生产线。

最后我们参观了表面处理分厂。其暂存区很大,但摆放并不整齐。在工厂外,我们看到了一小片露天仓库,摆放着一些箱式托盘。

这次参观主要是对汽车零部件生产物流流程进行一个大致的认识。

2.长春市长久物流

业务流程主要有以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务。

首先是企业人力资源部的蔡经理为我们进行企业介绍;在介绍中我们看了长久物流的影像资料。该公司创建于1992年,总部设在北京,以整车物流规划、零部件物流、普货物流、仓储、运输、配送、汽车销售、售后服务等领域的集约化综合服务集团公司。员工总数达2000余人。涉及乘用车物流、商用车物流、汽车销售、汽车零部件物流及普货物流等,业务领域遍及全国各地,设有50余个全资、控股子公司,10余个商品车仓储基地,仓库总面积超过130万平方米,年运输能力60万辆、汽车销售2万余辆。该企业是目前国内最大的现代化汽车物流民营企业,在中国的汽车物流行业中位居三甲之列。2003年9月长久物流通过iso9001:2000标准质量管理体系认证。2006年1月被中国物流与采购联合会评为5a级物流企业,成为中国15家具备5a级物流标准的企业之一。

其次是有运输部门的专业人员为我们讲解该公司的汽车物流发运情况。长久物流公司内有2300多台运输车,外协车有3000多台,仅在长春地区就有10多家外协车公司与长久物流签订协议运输;这样保证了长久物流每年100多万的运力。在长春长久物流主要承运一汽大众、马六、丰田这三家的商品车。发运过程如下:第一,销售部将所需商品数量反馈给储运管理科,由储运管理科分析数据,计算所需车辆,并安排运输时间,然后下达运输计划到长久物流或其他外协车辆公司。第二,运输车开始准备工作。其中包括工人工作服的准备、车辆检查、装车。其中外协车需要一头“装车确认单”。第三,运输出库。

然后老师带领我们参观了长久物流的露天仓库——商品车储存、入库、发货区。并由起工作人员耐心细致地为我们做了讲解。其仓储区非常大,给人的第一印象是整齐有序;每一辆商品车入库都是由导运司机进行入库归位,在这一过程中并对汽车进行外观、质量检验。其每个货位都是有据可查的。入库后,进行货位编号,在由库管员抄入固定表格中,最后将数据录入电脑。这样就可以保证储存数据的准确,也方便快速地准确地查找所需车辆。当公司接到销售订单是,就交与仓储部进行配货,所需车辆就被导运司机开到出库处整齐地排成一列。这些车将被安置在商品车运输车中。

最后我们观看了商品车运输专用车的装车过程。其准备工作前有好几道工序要作,如安装起落架,这道工序只能人工操作,很费时间,最少也用了近30分钟的时间。每辆商品车运输车可运10台车,分两层装载;我们在这里看到了两种商品车运输专用车,箱式的和框架式的。工作人员告诉我们框架式的装载量高于箱式的,而且以后框架式的会更多地用于运输中。

3、京铁物流

业务流程主要有收货、仓储、发货、配送、物流包装、信息管理。

该企业创建与2002年,是一家民营企业,主要的经营范围为汽车零部件的快递,在北京和上海都有仓库。在吉林省其市场份额占到30%——45%。

走进京铁物流,这里并没有给人一种繁忙的景像。

首先是公司的娄经理带领我们参观企业的仓库。这里的仓储空间很大,但是并不干净,货物的堆垛不整齐,仅仅只有两三台叉车在运输货物。有的货物上对卖弄了厚厚的灰尘。这里也没有整齐高大的货架。楼经理告诉我们当今很多物流企业都是这样一个现状,是由于资金成本的限制,没有财力进货架和叉车,而对于目前该企业货物运输量也没有必要这么做。

我看到有的货位上还挂着很多与货位不相符合的货位布置板;货物大多都是在地上摆放,没有使用货架,只有少量的木制和铁制托盘。这里的货物不多,其发货日期都是当天待运的,没有昨天或是更早时间的货物,可见京铁物流发货很及时。在这里我看到了称量货物的电子秤嵌在字面上,很平整,可以方便货物的上下秤称量。货运中心在仓库的入门旁边,是货物信息接受、录入和发出的`地方。

最后由是公司创始人邵总经理为我们做讲解;该共识当初是由2台车,6、7个人发到如今这样比较打的规模。他的讲述使我感触到了创业的艰辛和不易,他的那句话令我记忆犹新“说得好听点是一部创业史,其实那是一部血泪史。”以及为其他企业做物流策划的困难,都是在基层的实践中一点一点累积总结的。

邵总经理还为我们解释了仓库那些为撤走的货位布置板是由于原先使用企业服务的公司撤走了货物,但现在又要重新要求服务,因此那些货位布置板还要继续使用。

经过一周的参观实习,我们收获了很多。让我了解吉林机械制动厂、长春市长久物流公司,京铁物流公司的运作模式及相关业务,使我对物流的各功能有了更深入的了解和认识;走出校园,才真正体会到社会工作的复杂与艰辛;在讲座中那些工作人员讲的物流专业术语以及管理学中的案例常常使我感到头脑中的专业知识模糊和匮乏,这时才深刻地体会到自己所学的知识好少。没有实际操作经验和技能,书本上的理论和知识与现实有很大的差距,我们应该清楚地认识到物流业虽是一个新兴产业,具有很大的发展空间和市场潜力,就业前景非常可观;但是,它又是一种艰辛的行业,社会上需求更多的是实际操作人员,而管理、物流工程设计方面的人才需要的较少,但是却很缺乏,然而这些高水平的人才的成长也需要在从基层的实际操作中去锻炼,摸索,否则是不能将物流的专业理论和实际很好地结合;因此,要想将来为物流事业而奋斗,成为物流管理方面的高水平人才,在大学期间我们除了应具备扎实的专业知识外,还应该培养吃苦耐劳、团结协作的精神,端正自己的心态,踏实认真,这对我们今后就业、择业非常有帮助。

此次参观实习中,京铁物流的邵总经理总是以一种谦逊的态度为我们讲解,虽不是物流专业毕业,却是一点点地踏踏实实地在做物流行业,这种谦逊踏实的态度很值得我们学习。其创业的精神和创业史很激励鼓舞我。