扬帆领航演讲稿 新的征程我们扬帆起航演讲稿(精选5篇)

演讲稿是进行演讲的依据，是对演讲内容和形式的规范和提示，它体现着演讲的目的和手段。大家想知道怎么样才能写得一篇好的演讲稿吗？下面我帮大家找寻并整理了一些优秀的演讲稿模板范文，我们一起来了解一下吧。

扬帆领航演讲稿篇一

大家早上好！

“雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。”我们即将站在高三这个起跑线上，回首凝望，曾经的奋斗与汗水，伴我们做过高一高二，此刻我们站在高二的尾巴上，我们握不住它，但我们可以用成绩为它披上华丽的袍子，为高二画上圆满的句号。

罗曼·罗兰说：“人生最可怕的敌人，就是没有明确的目标。”明确的目标给你百分之五十的动力，而你可以借它跳跃更多。时光如流水，转身我们将面对期末考试，期末可以检测同学们在本学期所学的知识是否扎实，有哪些漏洞和不足？便于我们总结经验和教训，为下一个学期的学习做好打算。

以下有几个学习步骤：

首先对于未学完的课程，上课一定要认真听讲，课后自主完成老师布置的作业。

其次，要合理安排复习时间，在完成作业的前提下有计划的针对弱项科目，不放过任何一个难点。

另外，创造良好的学习氛围，能促使我们认真学习，安静的环境更有助于你对理科的一些深入思考。

当然，我们更应该把基础知识学扎实，重点知识要夯实，难点知识要解决，“以己之长，攻人之短。”“取人之长，补己之短”。

面临高二的期末与七月份的会考，我们或许还是会有一些胆怯与不安。不过请同学们相信，自信沉着冷静是成功的必要条件。或许你在考场会遇到令你焦头烂额的难题，但当你抬头时，你就可以看到我们乌苏一中的校训“敦品励学”，诚信考试俨然是一种道德品质。

有位名人说：“假如你拥有大地，你就会成为一个农民。假如你拥有羊群，你就会成为一个牧人。假如你拥有的不是金钱和名利，而是诚实与勤劳。从这个意义上来说，你才是真正的富翁。因此，愿我们全体同学记牢“诚信”以“负责”的精神对待考试，严格遵守考场纪律，不作弊不弄虚作假，认真考试，诚实做人。

运筹帷幄，决胜千里之外。笑傲考场，人生处处精彩。请放下你背上的包袱，用平和积极地心态沉着应对考试。微笑迎接考试。

考试的号角已经吹响，胜利的旋律在此回荡。长风破浪正此时，直挂云帆济沧海。锲而不舍，唯有坚持，才能金石可镂，若锲而舍之，朽木也不会折。坚持自己所设定的目标，并勇往直前。

新的起点，新的征程即将开始，在此我们祝愿全体同学取得优异的成绩，以和平的心态面对考试，诚信考试。

谢谢大家。

扬帆领航演讲稿篇二

青春往往是短暂的一瞬，还没来得及发觉的时候，初中时代就要结束了。教室、卷子、铁栏窗，似有若无的身影，也许在90多天以后，就要和他们告别了。一切都快过去了，梦醒了，雾散了，葵花落了，少年走了。

或许身边的很多人都没有梦想，不知道自己该怎么办，只知道按部就班的学习，没有一个明确的目标和对自己未来工作的憧憬。而事实上，拥有梦想是一件多么美妙的事情啊!梦想的力量是不可想象的。梵高因为梦想而坚持自己的画风，并没有随波逐流，把艺术的精华留给世界。林肯并没有因为他是一个小鞋匠的儿子，就放弃当总统的梦想，相反，他一直在朝梦想前进。经过一次次的失败，经过一次次坦诚的演说之后，大家终于认可了他，他走向了总统的宝座。

所以说青春不可以没有梦想，它会给你带来无尽的动力，让你的人生丰富而充实。如果没有梦想，你只能碌碌无为的过完一生。没有梦想就如没有灵魂的稻草人。如果你没有梦想，请现在就做出选择。

有梦的孩子，不孤单。

追梦的孩子，最勇敢。

让我们乘着梦想之舟驶向远方。

扬帆领航演讲稿篇三

求的强国梦。在19世纪中国梦是天下兴亡，匹夫有责，是赶走侵略守卫家园；在20世纪中国梦是实现民族的复兴，是实现国家的自强；在21世纪的今日中国梦是国家繁荣昌盛，是屹立在世界之林不可撼动的地位。而我们是怀揣着21世纪中国梦的社会主力军，我们为21世纪的中国梦奉献自己的青春与汗水！斑斓的中国远景，一条条动脉彭湃不止，铁路持之以恒，从零起步，一步步成立了灿烂图景。说到“中国梦”，作为一名铁路人，我不禁想起了百年前中国铁路第一人詹天佑的“中国梦”。面对外界的重重质疑和层层阻挠，詹天佑以他强烈的爱国热情，用他的大无畏气概，率领全体筑路人员，知难而进，齐心为国争光。他们用生命化成匍匐在华夏大地上的一根根铁轨，让那个梦想在短短四年间变成了现实。

由詹天佑组织修建的这条京张铁路全长约200千米，它完全由我们中国人自行修建，是完全属于中国人自己的铁路，从此，中国铁路可以真正的印上中国制造的烙印，中国人拥有了自己的铁路梦想。时至今日，中国铁路深化改革，政企分开，铁道部撤销，组建国家铁路局和中国铁路总公司，但铁路人仍坚定不移跟随脚步、同发展。铁路人又有了自己新的梦想：到2020年，全国铁路营业里程达到12万公里以上，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的铁路网络，运输能力满足国民经济和社会发展需要，主要技术装备达到或接近国际先进水平。规划“四纵四横”等客运专线以及经济发达和人口稠密地区城际客运系统；完善路网布局和西部开发性新线；加强既有路网技术改造和枢纽建设，提高路网既有通道能力。这些是日日夜夜坚守在岗位上的辛勤工作铁路人共同的“中国梦”。中国铁路事业从零起步到如今的辉煌业绩，应该能准确地折射出百年中国从贫弱到富强的发展足迹。承载着先人的精神。

我们从昨天走到今天，中国铁路正由短缺型向基本适应型转变，面对新的规划，新的困难，新的挑战，新的开始，中国铁路事业任重而道远。而作为一名年轻的铁路人，我深刻明白国家的兴旺与铁路交通有不可切断的羁绊，如今铁路为了发展改革了，面对新的规划，新的困难，新的挑战，我更加坚定自己心中的铁路梦。并要做到与时俱进，创新自我，并一心一意做好铁路职工的培训工作，为铁路高速发展打好夯实的基础，这就是我的梦。“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，每个人都怀揣着属于自己的梦想，热情奔放，扬起风帆，激情燃烧。

而我，作为中国铁路建设的普通一员，从内心深处感受到无比的骄傲和自豪。因为，我们肩负着中国铁路建设，为人民修建幸福大道的重任，我们正在为实现伟大中国梦而努力奋斗。让我们齐心协力，汇聚力量，放飞梦想，响应时代的号召，用我们的双手，发扬公司的“打拼”精神，为实现我们的个人梦、铁路梦、中国梦，扬帆起航。

扬帆领航演讲稿篇四

青春需要正能量，正能量将为我们插上翱翔的翅膀，飞向广阔蔚蓝的天空!

什么是正能量?在我看来，能让你积极有活力的，就是正能量。

一个阳光般和暖的微笑，就能映照出一天彩虹一样的心情，正能量其实很简单，无处不在。简而言之，能让你激动并振奋的，那就是你所需要的——正能量!这种本是精神层面的东西如今也慢慢的实化起来，科学研究表明，快乐的时候能分泌促进新陈代谢的物质，正能量能有助于我们的健康。诚然，乐观开朗本来就是健康的一部分，有一个充满正能量的积极向上的态度，总是有益无害的。而反观现实，冷漠似乎已经成为我们的一种习惯，我们可以对一个被车碾过的小孩视若不见，也可以对因路滑而滑到在街上的老人熟视无睹，负面的能量似乎在暗中隐隐涌动，汇集。如果没有正能量，万物枯萎，动力机都会停下，人类更是无法生存。对于我们来说，正能量并非维持生命，而是给予我们一种乐观积极的人生态度和爱的力量。这种正能量是能传递的。

是的!我们需要正能量，给自己充满正能量，给社会传递正能量!

如何找寻正能量呢?也许我们可以从他认出获得，但是整日靠他人“接济”未来的正能量又何能缓解现代都市的压力,况从生物学的角度来说，能量在传递过程中会不断损耗。自己动手，丰衣足食。事实上正能量也正是这样藏匿于我们的眼皮底下：也许就溶在一杯咖啡里面，也许就隐于一行优雅的诗句里，也许就呆呆地在每个慵懒闲适的恰到好处的午后等着我们。不同于真正意义上的能量，正能量并非与什么东西是此消彼长的关系，所以只要我们想就可以创造出无止境的正能量，从别人出汲取，不如自己创造。

可有的人总爱抱怨说，我的上司太苛刻了，我的老师太严厉了，我的父母一点都不关心我的想法，总之我的环境整个儿一个都是负的，我何去寻找正能量?与积极乐观的人交往能感受到他们传递给你的正能量。正能量还包括了爱与奉献，传递爱也是正能量传递的一种形式。把能量继续传递下去，我相信你一定会生活在一个积极快乐的环境里。

一个充满正能量的世界!

阳光温热，岁月静好，我有一所房子，面朝正能量，春暖花开。

伴随着“世界末日”的轻松笑谈和“中国复兴”的美好祈愿，我们告别难忘的20__年——这一年，有太多的关键词值得盘点，今天让我们选择“正能量”的励志口号予以纪念。正能量寄托着众多的美好含义：坚强乐观、慈悲友善、恪尽职守、厚德诚信、至孝大爱、牺牲奉献。20__年，一批批中国好人、最美人物，用实际行动澎湃着人间大爱，释放着中国正能量。“你所站立的地方，就是你的中国;你怎么样，中国就怎么样”。一个人的力量或许微不足道，但是，当罗阳、张丽莉、李博亚、吴斌、艾尼瓦尔·芒素这一个个可亲可敬的中国人力量相加，就足以升腾起改变社会风尚、推动时代进步的正能量。致敬，中国正能量!致敬，最美中国人!

扬帆领航演讲稿篇五

我知道今天来到现场的朋友们，年轻人居多，真的让我突然之间增加了一份凝重感，但是我想我下面所讲的都是实实在在的，我所见到过的自然绝美的故事。说行走改变人生，说行万里路，赏千秋景，无论怎么样，这样的大词都很多，但是我想给各位讲一些很小的小词。

实际上我走上这条路，从我当年那会我不知道我能走上来，我也不知道我能走这么久，我第一次去青藏高原的时候，实不相瞒，也不怕各位笑话，因为那时候我听我的前辈，我的老师在讲什么是高山反应，他讲了一个故事非常有意思，至今我依然记得这个故事。就是我们的营地今晚有这么多顶帐篷，这么多人入住，明天早上起来可能有人再也醒不来。我听了这句话以后，真的很害怕，要崩溃了。我想说，我当年研究生毕业，也就23岁，我人生的花朵可能还没开呢，假如说我就在这睡熟了，那多么可怕。所以那一晚上，我都尽量让自己不要睡着，所以第二天早晨起来，你们能想象是什么样的感受吗，我是什么样的状态吗?很惨，两只眼睛肿成这样，然后所有人哄堂大笑，我回头一望，跟我一样，当年毕业的，第一次参加野外考察队的年轻人都这样，这是我上的第一堂课。等我后来参加中国南极考察队，如果说没有身临其境，你永远感受不到那份纯净，有一天同样是在南极上看到了幻日现象，看到天空突然挂着四个、五个、六个、七个太阳，第一次看到的时候，我想我没所有的人，无论你有什么样的联想。至少说我是联系到了，我从小到大，老师告诉我的那个后羿射日的故事是真实的，我们想一下几千年以前，我们老祖先生活的环境，毫不夸张的讲，比现在的南极北极还要干净。所以当洁净的时候，空气突然降温，空气中游离的自由水汽变成了最小单位的结晶体，所谓的冰晶，冰晶雨降临的时候，一系列的大气的折射反射就把一个太阳变成了好几个太阳。所有的我们说神话传说，肯定不是空穴来风，一定是有过其事，这样的话才能越几千年而不衰。所以我确信老祖先一定看到过，看到过同样洁净的环境下同样出现过这样的景象。

我第八次从南极回来的时候，我们是不期而遇地赶上了一个突发的这样的一个巨大的气旋，这个气旋力极大，如果按照我们算台风的十二级台风的级数的话，它应该有20几级台风，因为它掀起的浪，这个浪从船后的甲板，因为我们的船有一万多吨，大家想想，八九层楼高的一个移动平台，我们这个船，这么大的一个船，想一想那个栓船的锚链，那个链柱有多粗，这么粗的钢柱子，那个浪从后甲板上来之后，把后甲板包括这个链柱都打掉，当时我们想恐怕这一回我们都要交代在南太平洋里了。因为这个风暴是在当时的天气预报卫星云图上是没有的，谁知道真是人算不如天算，它在瞬间几个小时之内就直扑而来。当时什么感觉?船被推起了几十米高，能感受到船被举起来，然后下了一个浪谷，这个船，一万多吨的巨龙，又在漆黑的水下穿上来，最幸运的是居然过来了，当时那个时候，大体上船上有100多号人，大概所有人的遗书都已经写好了，而所有人都做了弃船的训练。实际上这只是暂时的延续，在南大洋里面，怎么可能有坐着救生艇，坐着救生筏能活过来的，世界上恐怕是少有的。

当然你们也会问说，像我们这样的人，我们在户外，我们怎么样去规避风险，或者说当危险来临的时候，你怎么样去设定求生的路线，我想这是一个经验的积累。因为我本身不是一个探险者，我也不是一个自由的旅行者。当年我有十年的经验是为了科学考察，去那些荒芜人烟的地方，去那些南极北极青藏高原那些地方，重要的目的是为了获得科学数据。当危险来临的时候，我们所有的人群，我们动物的本能反应，我记得当年1995年我们去北极点的时候，在北纬89°的剪切地带，我们有一天，你们要知道，我们在那个地方徒步行走，每天要跳过多少个冰隙，每天要经历过多少次这种装车、卸车、这样的一些负担，等到最后说一天行走下来，我们进入营地时候，我甚至连把靴子脱下来的力气都没有了。不仅仅是疲劳，而是你靴子上所有出的汗包括你身体体温融化的挤压在你身上的雪，把你的靴子和衣服凝结在一起，所以你连脱靴子的力气都困难。等我们有一天好不容易安营扎寨的时候，我们所有的队员，十几个人，突然没有一个人说话，大家觉得说我们疲惫不堪，大家想休息，都表现得焦躁，惊慌，甚至说我们这么多天生死与共的队友，看见谁都不顺眼，看见谁都想揍他一顿。这时候我想我们经验，最根本的我们要观察我们的营地，我们四周的安全，我们当时的决定就是拔营而起，我们的营地是有危险的，果不其然，等第二天我新立的营地起来的时候，我们曾经的营地已经融入一片宽阔的北冰洋的洋面。在那个地方也会遇到很多的困难，你说真正遇到困难的时候怎么办呢?我想这个时候可能瞬间的反应，灵机一动，非常重要。

回过头来，我们每次聚会我们都在想，我们怎么过来的，我想这就是在户外的时候慢慢练就什么呢，练就这么几个能力，一个是人的忍耐能力，忍受力，实际上比爬山，沙漠，户外徒步旅行穿越没有一样是轻松的，我们表面上看他回来是很光鲜的，有这么多收获，有这么多故事，去了那么多你难以想象去的地方，但是呢用我们老话来讲，你只看到贼吃肉，没看到贼挨打，他挨打的时候你根本不知道，你想都想不到。

我记得大体上是当年我们去南极的时候，那个所谓的家属协定书，那是迄今为止印象最深刻的，其中有一句话，大概是所有人听到的时候，或者看到了，都会难以启齿的，叫做“就地掩埋协议”。当你在南极出现，这类状况，那类状况的时候，那家属要同意你的尸体就地掩埋，所以就地掩埋，你要掉在挂在冰上，那只能扔到冰缝里，你要掉在海上，只能从海豹洞里把你掩埋了。我们刚才说这个，我们制定这个规则，可能有悖我们的亲情，但这是迫于无奈的选择，自然界就这样，就这么惨烈。我还记得说在北极冰面上，这样的徒步行走最怕的是大家遇到冰裂，大家掉在冰里面，当我们掉在冰里面，我们惯常的反应第一肯定是喊救命，这常有的，但是我记得当年我们在哈德逊湾训练那么久，我们反复训练的第一样就是当你听见有人落水了喊救命，你一定要跑开，你不要冲上去。各位要知道，南北极最大的差别，南极是在陆地上，架了一个巨大的冰盖，北极呢?是在一个厚、深，最深的地方有4千多米的一个大洋上漂着一个季节性的冰板，这个冰板随时在开裂，随时在碰撞，融合，所以当你在那种听见你朝夕相处，甚至说与你生死与共的队友他喊救命救命，你为了救他，你千万不要扑上去，像我们正常情况一样扑上去，因为你扑上去，你只能让这个裂开的窟窿破裂的冰面它的撕裂面积更大，本来他可能下去能有一点点时间再浮上来，你把那窟窿弄得很大，不仅你有可能掉下去，他根本不可能再有爬上来的机会。我想这个是非常困难的，如果说我们已经说好了，说下面就是这个训练，大家都能做到，最奇怪的是在越野训练，在走的时候，突然有人说落水了喊救命的时候，还是依然有人本能性地反应要往上扑，这个是训练很久才能有的一种方法吧。

反正你说，在那种地方安全和危险，我想都是相对的，但是真的就那么危险吗?也不见得，准备好了，许多的危险自然就降低，做个简单的比方，北极可能有北极熊，但是北极熊的数量毕竟有限，能撞上北极熊是我们的福气，真的跟它狭路相逢的时候，所谓的吓破熊胆，熊的胆子很小，当遇上北极熊的时候，大声地喊叫把身上，我们身上每个人都挂有几个能发出金属声音的挂件，一敲打，它早早地就跑得远远的，因为它胆子太小了。

我想，在户外，你会遇到很多很多的事情，但是我们说自然的力量，是很庞大，很残酷的，且不要被这种庞大和残酷吓到，依然要去走一走，去看一看，因为那种美景，自然界的那种艳丽，你不去走，不去看，你永远感受不到。人活一世，重要的是看见了什么，但是这种行走的勇气，且不能用说不怕死，毫不畏惧，那就变成一种鲁莽，鲁莽不仅伤害了自己，也会伤害你的团队，所以准备好了再出发，我想这是大家应该有的一种理念。谢谢!