如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状(七篇)
人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？接下来小编就给大家介绍一下优秀的范文该怎么写，我们一起来看一看吧。
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状一
今天，天气十分晴朗，我的心情也十分激动，因为我要去当一名“文明劝导员”啦！
下午，我和妹妹在我家楼下集合，我们两姐妹便到商店里一人买了一个口哨后就到“龙泉百货大楼”对面准备做文明劝导员啦！我和妹妹走到劝导员阿姨身边对她说：“阿姨，您好！我们是来自龙一小四年级的学生，学校让我们做实践活动，请问我们可以和您一起当文明劝导员吗？令我们意想不到的是：阿姨很爽快的答应了，并对我们竖起了大拇指，然后就将旗子交给了我和妹妹。
现在正式开始做文明劝导员啦！每过大概1分钟我和妹妹就得举一次旗、吹一次口哨，还得时刻注视着身边有没有闯红灯的行人。前几分钟我们非常紧张，因为我们受到的不是称赞，而是路人们好奇不解的目光。就在我们觉得有些不好意思的时候，一位慈祥的老奶奶走到我们身边，大声赞扬了我们，我们的心理乐滋滋的，比喝了蜜还甜。就这样，我们浑身上下似乎充满了力量，又继续开始当起文明劝导员来。短短的1小时很快就过去了，还真别说，在这1小时内我和妹妹还劝导了不少的人呢！
在这次实践活动中，我知道了：当文明劝导员是很辛苦的，不管是刮风下雨还是烈日炎炎，他们都要一直坚守在自己的岗位上，做好劝导工作。所以我想大家应该时时刻刻遵守交通规则，文明行走，做文明人，行文明事，那么我们的社会才会和谐、美好，我们的文明劝导员就不会那么辛苦了！
安全工程生产实习
如遭遇无尽的失败，梦还在；相信人生总会有彩虹的笑脸。记住一句话：风雨过后，一定会有彩虹出现！
实习第五天（2013.6.7）
今天上午去了科教中心的实验室，由于时间问题，实验没演示，只和那里的老师 交流了一会。
记得老师问了我们好多问题，水仓储存水量？水泵抽水量？双反风们的 作用？变电硐室的温度？防爆 60 条？瓦斯爆炸条件„„这些问题有些能回答个一二，有些完全不知道。这就告诉我们，学海无涯，书本上不可能面面俱到，而且实践才是 硬道理。看来我回去得好好的看看《煤矿安全规程》，《防爆 60 条》以及平时注意积 累这方面的知识。
1、矿井有害气体最高允许浓度：
名称
最高允许浓度(％)
一氧化碳 co 0.0024 氧化氮(换算成二氧化氮 no 2)0.00025 二氧化硫 so 2
0.0005 硫化氢 h 2 s 0.00066 氨 nh 3
0.004
2、作业场所空气中粉尘浓度标准
粉尘中游离 sio 2 含量
（%）
最高允许浓度 /（mg ／ m 3）
总粉尘
呼吸性粉尘
＜ 10 10 3.5 10 ～＜ 50 2 1 50 ～＜ 80 2 0.5 ≥ 80 2 0.3 3、温度要求
进风井口以下的空气温度（干球温度，下同）必须在 2 ℃以上；生产矿井采掘工 作面空气温度不得超过 26 ℃，机电设备硐室的空气温度不得超过 30 ℃；当空气温度 超过时，必须缩短超温地点工作人员的工作时间，并给予高温保健待遇； 采掘工作面
安全工程生产实习的空气温度超过 30 ℃、机电设备硐室的空气温度超过 34 ℃时，必须停止作业； 新建、改扩建矿井设计时，必须进行矿井风温预测计算，超温地点必须有制冷降温设计，配
齐降温设施。
4、瓦斯爆炸条件
瓦斯爆炸的三个条件是：一定的浓度瓦斯、点火源和氧气。a、瓦斯浓度：瓦斯 爆炸有一个浓度范围，我们把在氛围中瓦斯遇火后能造成爆炸的浓度范围称为瓦斯爆 炸边界，瓦斯爆炸边界为 5%-16%。当瓦斯浓度低于 5% 时，遇火不爆炸，但能在火焰 外围形成燃烧层，当瓦斯浓度为 19.5% 时，其爆炸威力最大（氧与瓦斯完全反应）；
瓦斯浓度在 16% 上面时，失去其爆炸性，但在氛围中遇火仍会燃烧。b、引火温度：
瓦斯的引火温度，即点燃瓦斯的最低温度，瓦斯的引火温度为 650--750 摄氏度。但
因受瓦斯的浓度、火源的性质及混杂气体的压力等因素影响而变化。当瓦斯含量在 7%-8% 时，最易引燃；当混杂气体的压力增高时，引燃温度即降低、在引火温度雷同
时，火源面积越大、点火时间越长，越易引燃瓦斯。高温火源的存在，是造成瓦斯爆 炸的须要条件之一。井下抽烟，电气火花、违章放炮、煤炭自燃、明火作业等都易造 成瓦斯爆炸。c、氧浓度达到 12%，而井下规定氧浓度必须达到 20% 及以上，这个条件 是绝对的。
下午 2 点便启程返校了，在晋城市凤凰山矿实习就此结束，回到学校大概 11 点
多，先好好休息一下，准备接下来的学习生活。
2013.6.25 （最后的实习讲座）
讲座开始于下午 2 ： 30，主讲人王总，地点在 m2 教室。来听讲的人一百多，六 个班级。
王总主要以屯兰矿难为线索，讲述了自己如何亲临现场，指挥救援。2009 年 2 月 22 日凌晨 2 时 23 分，山西焦煤集团西山煤电公司屯兰煤矿发生特别重大瓦斯爆炸 事故。截至 3 月 2 日，此次事故造成 78 人死亡、114 人受伤。此前，屯兰煤矿连续
五年保持百万吨死亡率为零的纪录，被称为“中国品牌煤矿”。
《山西日报》在一篇报 道中评价：
“如果说西山煤电是山西循环经济的重要窗口，那么屯兰矿就是这扇窗户 上最亮的那块玻璃。”
而如今，国家的样板矿却发生了如此之大的瓦斯爆炸，我们不得不做出深刻的反
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思。我们没有理由怀疑屯兰矿此前的努力和荣誉，但面对那次“ 2.22 ”特大事故，所
有的人都需要反思： 一直以来，我们是不是过多地将煤矿安全的防范重点放在那些非 法、违规的小煤矿上面，而对技术或条件较好的国有大矿的监管不够？有着现代化装
备的国有煤矿，是否忽视了制度建设等基础工作？对于煤矿安全监管工作的长期性、艰巨性和复杂性，煤矿领导者是否有着清醒的认识？
技术和管理必须双管齐下：技术是保证，管理是可靠，二者都非常重要。王总还 讲到了，干部作风问题这是首要的，规章制度的执行起着关键的作用。自从那次事故
后，王总由于表现突出，便从基层慢慢的升为屯兰矿副总。如今，屯兰矿在他的带领 下，连续四年井下零事故，并且这种情况将会继续保持下去。这真是煤矿工人之福，国家之幸。
安全与生产是相互依存的关系。工作过程中必须保证安全，不安全就不能生产。人们常说：
“安全促进生产，生产必须安全”就是这个道理。正确理解与掌握安全与
生产的辩证关系，反对只见局部、不见整体，只见树木、不见森林，把安全与生产完 全割裂开来的片面的孤立的观点。特别是在当前市场经济的新形势下，必须克服安全
工作“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的错误思想，树立“一切为安全工作 让路，一切为安全工作服务”的观念，坚持安全为天，安全至上，把“安全第一，预 防为主”的方针落到实处，从而保证安全生产的健康发展。
安全生产涉及到方方面面，有些工作需要集中时间、集中力量突击完成，在一段
时间内形成高潮。同时，还要注意日常巩固，避免一阵风、走过场的行为，这就需要 持之以恒，做扎实过细的工作。在安全生产实践中，注重把二者有机地结合起来，通 过集中抓打开工作新局面，通过经常抓使工作深入持久，不断巩固发展。如每年开展的全国安全生产周活动，一年一个主题，一年一个重点，通过短短的一周时间集中优 势兵力，打好突击战。
在此基础上抓巩固，求提高，达到以周促月，以月保年的目的。这里的关键问题是要处理好突击与持久的关系。在这方面，我们有经验，也有教训。为什么事故案例教育坚持不好，收效甚微，其中一个不可忽视的原因就是只重视突击
战，忽视持久战，往往是文件一到，上下号召，声势浩大，完成了事。事故案例教育 是一项基础工作，仅靠“突击”尤其是不可能解决问题的，它需树立“持久战”的思
想，从制度上、纪律上、时间上、形式上、教育上等方面逐步建立一套考核机制。唯
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有如此，才能搞好这项工作。
接下来他讲到，我们本科生不能把自己看得太高，井下才是我们的用武之地。他
讲到矿级领导下井不少于 15 天 / 月，科或区级领导下井不少于 18 天 / 月，队级成员不 少于 20 天 / 月。
所以说，下井并不可怕，下井才可以学有所用，下井才会得到更快更好的发展。
后记：
短短的生产实习生活就这样匆匆结束了，留下的是对实习的怀念，对现实的认知，对未来的憧憬。
六周的实习经历教会我很多的东西，无论是对我即将到来的职业生涯
还是对于我的人生来说，都是极其有益的。
这次实习感触挺深的，总结起来，那就是：认认真真做事，踏踏实实做人，对自 己负责，对社会贡献。
每个人做事都有自己的原则，而我呢？我想借用一段话来说明，那就是： “从依附型向独立型转变，坚守原则去执行；从服从型向主动型转变，积极
主动去执行；从个体型向团队型转变，协同一致去执行；从避责型向守责型转变，承 担责任去执行；从封闭型向分享型转变，开放心态去执行。”我觉得这是一种做人的态度，每一个想成功的人都应该拥有。
即将走进社会的我们，应该清晰的认识到社会是复杂的，车水马龙、人来人往。适者生存就是社会一成不变的潜规则，当我们还是学生时，我们可以躲在温室里，可
以依赖父母，也可以无条件地索取，整天吃皇粮而不羞愧。不过，一旦我们踏入社会，就必须自我独立，学会承受孤独，要知道没有哪一个人可以帮你一辈子，即使你是富
二代、官二代也应如此。在这样一个竞争激烈的社会，我们从小便被告知适者生存，这是大自然的淘汰法则，没有人会高于此。
那么当我们参加工作后，如何迅速的进入
角色，将成为影响我们命运前途的重要因素。
首先，我们要有敬业精神，就是我们所说的要干一行，爱一行。
不能老是发牢骚，老是抱怨。其次，领导交代的事，必须当回事，要办好并且有自己独立的见解，这样 才会在领导心中留下好印象，得到他人的认可。再次，就是要注意知识的积累，不仅 仅要有“活到老学到老”的精神，又要有“敏而好学不耻下问”的心态。最后，那就
是处理好和同事、和上级、和下级之间的关系。只有这样，我们的未来才不会被扼杀 在摇篮之中，我们的生活才会有所奔头，有所意义。
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当然了，作为社会的一员，要想有所成就，必须先要保证自己的安全，没有安全，可以说，什么都是浮云。安全时时刻刻，存在我们生活当中，不仅对我们工作，有深 刻的影响，对我们的生活也有深远的影响，安全影响我们生活中的一切。我们要把 “我要安全”不仅仅当做口号，更要付诸于实践。
生产实习大合影
略
*************
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状二
答辩人：李x，女，汉族，x年8月8日出生，住广州市。
被答辩人：阙，女，汉族，x年11月3日出生，住。
被答辩人：财产保险股份有限公司中心支公司;地址：xx市南海区;负责人：
因(本案原告)诉财产保险股份有限公司中心支公司(本案被告二)及答辩人机动车交通事故责任纠纷一案[案号：(x3)佛x法民五初字第号]，答辩人现根据事实与法律，对起诉作以下答辩：
一、关于答辩人某某和某某某分别负本案所涉交通事故的主要责任和次要责任问题。 某某某在本案交通事故中存在重大过错，应当减轻答辩人某某的赔偿责任，根据本案的事实与法律，答辩人只应承担50%的赔偿责任。
1.根据道路交通事故现场勘查笔录、道路交通事故现场图、事故现场照片、询问笔录、当事人陈述材料、事故车辆技术检验报告及xx市公安局南海分局交通警察大队的南公交认字[x2]第号《道路交通事故认定书》，x2年3月19日07时30分许，某某某驾驶粤xx0普通二轮摩托车沿xx小区北门外的通道外的通道由广州方向往罗村方向行驶，当行驶至江对开路段时，遇答辩人某某驾驶粤e号小型轿车从摩托车行进方向对右侧通道驶入摩托车行驶的路面，两车发生碰撞，造成某某某受伤及两车损坏的道理交通事故。
2.某某某驾驶粤普通二轮摩托车沿南海区xx区北门外的通道外的通道由广州方向往罗村方向行驶，在“禅桂新”限摩区域内行驶本属违法行为。根据《xx市人民政府关于加强摩托车管理的实施意见》中相关规定，未取得“禅桂新”通行证的摩托车辆禁止在限摩区域内通行。由于事故发生路段为“禅桂新”限摩区域，某某某驾驶的二轮摩托车没有“禅桂新”限摩区域内的通行资格，此类车辆上路行驶本属违法行为。
市公安局南海分局交通警察大队于x2年04月23日作出南公交认字[x2]第号《道路交通事故认定书》认定，答辩人某某驾驶机动车驶入道路时，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行，是导致此事故的主要原因;某某某驾驶机动车未按操作规范安全驾驶，其过错行为是导致此事故的原因之一，理当承担此事故的次要责任。
答辩人认为，造成本次事故的根本原因不仅仅是因为答辩人某某驾驶机动车驶入道路时，未让在道路内正常行驶的车辆优先通行，而也是某某某驾驶机动车因观察、判断或者操作不当出现危险情况的行为违反《机动车驾驶证申领和使用规定》(公安部令第111号)附件六《科目二、科目三考试评判标准》第一条第(一)项第15目所明文规定的机动车驾驶操作规范。该过错行为违反了《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条第一款：“机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。”的规定。同时根据《交通事故处理程序规定》第四十五条第一款第(二)项“因两方或者两方以上当事人的过错发生交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。”的规定，某某某也应对事故负同等的责任，交警部门在认定双方责任时，应该适用本条款的规定。某某某在本案交通事故中存在重大过错，应当减轻答辩人某某的赔偿责任，根据本案的事实与法律，答辩人只应承担50%的赔偿责任。
所以，xx市公安局南海分局交通警察大队x2年04月23日作出南公交认字[x2]第《道路交通事故认定书》所认定交通事故责任认定事实不清，适用法律不当。恳请法庭根据《最高人民法院、公安部关于处理道路交通事故案件有关问题的通知》第四条“人民法院经审查认为公安机关所作出的责任认定、伤残评定确属不妥，则不予采信，以人民法院审理认定的案件事实作为定案的依据。”的规定，对该认定书不予采信，而是根据查明的事实准确认定本案某某某应当对本案事故承担同等的责任。
二、原告所主张的修车费800元的赔偿该由被答辩人财产保险股份有限公司中心支公司(保单出具单位)支付。理由如下：
答辩人某某在永安财产保险股份有限公司中心支公司投保了保单期间自x年7月26日至x2年7月25日的国家规定的机动车道路交通事故责任强制保险(保单号为：24406000;责任赔偿限额为12x0元;见证据4)和商业第三责任保险(保单号为：24406000;责任赔偿限额为100000元;见证据5)。事故发生当天，处于保单有效期限内。某某某在本案交通事故中存在重大过错，应当减轻答辩人的赔偿责任，根据本案的事实与法律，答辩人只应承担50%的赔偿责任。根据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条第一款的规定：被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。故此，该项事故符合交通强制保险赔付的条件。即使答辩人某某承担事故全部责任，原告所主张的赔偿总额800元该由出具保单单位永安财产保险股份有限公司中心支公司赔付。
综上所述，答辩人某某认为，本案中，根据某某某在事故中的过错及其过错对事故发生所造成的影响，答辩人只应承担50%的损失赔偿责任。答辩人某某赔偿修车费为：800元;同时该项修车费由出具保单单位永安财产财产保险股份有限公司中心支公司赔付。
恳请人民法院查明客观事实，依法对本案作出公正判决。
此致
xx市xx区人民法院
答辩人：
年 月 日
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状三
甲方：姓名：性别：年龄：户籍所在地：现在住址：
乙方：姓名：性别：年龄：户籍所在地：现在住址：
事件概括：年月日时分，驾驶车（牌照号）由行至公路公里处处时，与前面正常行驶的车（牌照号）相撞，造成当场死亡。现（甲方）与（乙方）就死亡赔偿事宜，本着平等、自愿、公平原则，经友好协商，达成如下协议：
一、甲方一次性支付给乙方死亡赔偿金、丧葬费、交通费、误工费等共计人民币万元，大写万元）。
二、甲方将上述万元于本协议签订后当日付给乙方万元，剩余的万元于年月日前一次性付给乙方。
三、上述费用支付给乙方后，由乙方二人内部自行分配、处理，其分配、处理的方式、后果与甲方无关。
四、甲方履行付款义务后，乙方任何一人就此事保证不以任何形式、任何理由就死亡一事向甲方要求其他任何费用。
五、甲方履行二次（最终）付款义务后，就此事处理即告终结，甲乙双方之间不再有任何权利、义务。以后因此事衍生的结果亦由首先提出方自行承担，另一方对此不再承担任何责任。
六、本协议为双方平等、自愿协商之结果，是双方真实意思表示，且公平、合理的。
七、本协议内容甲乙双方均已经全文阅读并理解无误，甲乙双方明白本协议所涉及后果，甲乙双方对此协议处理结果完全满意。甲方有证人在场，乙方有在场共同见证并都已对协议内容表示满意。
八、本协议为一次性终结处理协议。
九、本协议自甲乙双方共七人签字时生效。本协议一式七份，甲乙双方每人各执一份。
甲方：代表：
乙方：代表：
______年______月______日______年______月______日
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状四
交通事故调解协议书
甲方：____________
乙方：____________
对于20__________年1月15日发生的交通事故，经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议：
一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计_______元人民币(包括已经支付的20__.00元)
二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。
三、本协议签定时，甲方须支付给乙方所剩余的43000.00元。
四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿，甲方支付乙方费用后，今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利，甲方不再负有任何赔偿责任。
五、本协议签订时，双方均是在自愿的情形下签订的，不存在任何重大误解或显示公平的情形，甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。
六、在甲方赔偿乙方后，在甲方向保险公司理赔时，乙方应积极配合甲方和保险公司的工作，内容包括做伤残鉴定等等，如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时，乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。
甲方：____________
乙方：____________
___ 年 ___ 月 ___ 日
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状五
各县区人民政府，开发区、试验区、示范园区管委，市直有关部门、单位：
今年以来，各地、各有关部门认真贯彻落实省、市关于加强道路交通安全生产工作部署和要求，实现了全市道路交通安全生产形势总体稳定。据统计，截止10月底，全市共发生道路交通安全事故379起，死亡59人，同比分别上升19.18%和下降24.36%。但是，较大道路交通事故时有发生，尤其是进入10月份以来，我市境内连续发生两起较大道路交通事故，已突破道路交通较大事故控制指标，安全生产形势十分严峻。
20xx年10月1日14时左右，国道105线1174km+270m(舒城县五显镇内)处，一辆车牌号为皖ntk266号起亚牌轿车与一辆车牌号为皖n28162号金旅牌大型普通客车发生迎面相撞，造成4人当场死亡，6人受伤。
20xx年11月2日14时25分左右，六安市城区淠河路(景观带管理处西侧100米)处，一辆车牌号为皖nft209号小型轿车与一辆车牌号为皖nz1865号轻型普通货车发生迎面相撞，造成3人死亡、4人受伤。
上述两起事故的发生，暴露出当前我市道路交通安全管理工作中还存在的一些薄弱环节，主要表现在：一是个别县区和有关部门对安全生产重视不够，安全监管措施不力;二是安全事故隐患排查治理工作不认真，安全督促检查不到位;三是对道路交通宣传教育不够深入，尤其是对私家车、7座以下的机动车辆驾驶人员的再教育、再培训工作不够落实，责任不明确。针对以上问题，按照市委、常务副市长王胜和市委、副市长付新安指示、批示精神，为深刻吸取事故教训，确保xx届三中全会和“两节”期间我市安全生产形势稳定，现提出以下要求：
一、提高认识，切实加强对道路交通安全工作的领导
道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，各地、各相关部门务必引起高度重视，充分认识道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要认真组织召开一次安全生产工作例会，专题研判本地本部门安全生产形势，制订落实有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把全国集中开展的安全生产大检查活动和道路交通安全专项督查工作落到实处。
二、密切配合，切实抓好道路交通安全监管工作
各地、各有关部门要认真分析当前道路交通安全管理工作存在的主要问题和薄弱环节，针对冬季冰、雪、雾等恶劣气候，密切配合，采取切实有效措施，突出工作重点，防范事故发生。一要认真落实道路交通隐患排查治理工作。交通、公安、安监等部门要开展道路安全隐患排查治理“回头看”活动，对今年以来排查出的事故多发路段、秩序混乱路段、安全防护设施和管理设施严重缺失路段等安全隐患的治理情况进行一次检查验收。对尚未治理或者治理不彻底的，要在年底前检查督导完毕，并通报检查验收情况。同时，要按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20xx〕30号)要求，联合对运输企业安全运行状况开展一次安全隐患排查，提出整改意见和建议，督促运输企业落实整改措施，并及时通过新闻媒体曝光安全隐患突出、整治不力的运输企业。对重点营运车辆安装和使用gps监控系统情况进行一次集中检查，督促运输企业落实gps监控平台24小时值守监控制度，及时发现和警示车辆驾驶人，严防发生超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法行为。二要严查交通违法行为。公安部门要强化路面管控，尤其是事故易发、多发、重要路段和重要时段，切实加强对机动车超速、超载、客车超员、非法营运、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为的打击力度，加强对城乡公交车、渣土车、拉砂车、水泥罐车等的安全监管，切实规范营运秩序。三要做好应急职守和预警预报工作。各地、各有关部门要严格落实24小时应急职守制度，制定恶劣天气道路交通事故防范预案，完善相关交通管理应急处置预案;气象部门要及时发布信息，提前分析预测恶劣天气警情;公安、交通、卫生等部门要建立应急联动机制，督促公路经营管理部门落实应急物资和装备保障;各地、各有关部门要加强社会宣传提示服务，及时发布应对恶劣天气采取的交通管控、分流等工作信息，提前做好交通诱导，确保不发生因恶劣天气导致的较大以上道路交通事故。
三、加强宣传教育，全面提高全民的安全意识
各地、各有关部门要在辖区内全面开展一次全民安全生产宣传教育活动，充分利用新闻媒体和各种会议等有效形式，开展安全警示教育。公安、交通、农机等部门要及时召开各类运输企业、机动车业主、驾驶人员会议，深入学习道路安全管理等法律法规，以典型事故案例增强广大人民群众对社会、群众、家庭、自己高度负责的思想，严格遵守交通法规，确保安全。
四、落实责任，严厉追究生产安全事故责任
公安、交通等部门要切实履行职责，加大执法力度，严厉打击各类违法行为。监察、安监等部门要对道路交通安全管理工作进行经常性督促检查或明查暗访，对工作组织有力、事故明显减少、责任落实、成效明显的单位和个人予以通报表彰;对责任不落实、工作不到位、辖区内交通秩序混乱的予以通报批评，并严格问责。从现在起，凡本辖区再发生一次性死亡3人以上责任事故，有关县区人民政府(管委)和有关部门要向市政府作出深刻的书面检查，并按规定严格追究有关责任单位和责任人员的责任。
xx市人民政府安全生产委员会办公室
11月8日
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状六
原告：，男，汉族， 年 月 日出生，住，身份证号。
委托代理人：，男，汉族， 年 月 日出生，住址同上，系儿子，身份证号，电话。 被告：，男，汉族， 年 月 日出生，身份证号，住。
法定代理人：，男，汉族， 年 月 日出生，身份证号，住，系被告父亲，电话。 法定代理人：，女，汉族， 年 月 日出生，身份证号，住址同上，系被告母亲，电话。 被告：eee，女，汉族， 年 月 日出生，身份证号，住，系被告姐姐，系肇事车辆的车主，电话。
被告：保险股份有限公司中心支公司，住所地xx市，电话。负责人，总经理。 案由：机动车道路交通事故责任纠纷。
诉讼请求：1、请求人民法院判决各被告共同赔偿原告的经济损失x元。2、诉讼费用由被告承担。 事实与理由：
年 月 日 时 分，被告末取驾驶资格驾驶
号摩托车，在路段，从后面将原告撞倒，造成原告受伤的交通事故。xx市公安局交通警-察大队于 年 月 日，作出x公交认字，认定双方都有同等的过错责任，原告和被告各负事故的同等责任。
原告从 年 月 日至 月 日入住xx市人民医院医治，经诊断原告：1.……;2.……;3.……(见xx市人民医院疾病诊断证明书)，原告共住院 天，医药费共x元，住院期间由家人护理。
号车在保险股份有限公司中心支公司投保了机动车交通事故责任强制保险，保险有效期限从 年 月 日至 年 月 日，事故在发生在保险期间内。
本次交通事故给原告造成了较大的伤痛和经济损失，根据最高人民法院《关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》、《关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》及《xx省x年度道路交通事故人身损害赔偿计算标准》的规定，截止至 年 月 日共 天，原告因上述交通事故产生的经济损失如下：
1.医疗费x元;
2.护理费x元(x元/年/365天× 天);
3.住院伙食补助赞 (50元× 天);
4.交通费x元;
5.营养费x元;
6.后续治疗费x元(注：按照国家司法法医临床司法鉴定标准，大腿骨取出固定物手术费x元—x元);
7.残疾赔
偿金、精神损害赔偿、医疗依赖、功能康复的损失，目前正委托法医临床司法鉴定所进行司法鉴定，鉴定意见未出具，待有鉴定意见后相应增加诉讼请求。以上合计人民币x元。
被告eee是本次交通事故的肇事车辆的车主，被告保险股份有限公司中心支公司是肇事的号牌摩托车的承保单位，被告造成交通事故时尚未成年，法定代理人、是其监护人，依法均应承担本次事故的赔偿责任。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《机动车交通事故责任强制保险条款》的规定，本次交通事故给原告造成的损失x元，在被告保险股份有限公司中心支公司在机动车交强险责任限额范围内赔偿原告x人民币x元。超出限额部份在商业险赔偿，其中医药险部分超出限额x元(包括医药费x元+伙食补助费x元+营养费x元+后续治疗费x元)，超出限额部份由商业险按责任承担x元(x元×50%)。
请求人民法院支持原告的诉讼请求。
此致
x市x人民法院
具状人：
年 月 日
如何写交通肇事保险公司赔偿起诉状七
各县区人民政府，开发区、试验区、示范园区管委，市直有关部门、单位：
今年以来，各地、各有关部门认真贯彻落实省、市关于加强道路交通安全生产工作部署和要求，实现了全市道路交通安全生产形势总体稳定。据统计，截止10月底，全市共发生道路交通安全事故379起，死亡59人，同比分别上升19.18%和下降24.36%。但是，较大道路交通事故时有发生，尤其是进入10月份以来，我市境内连续发生两起较大道路交通事故，已突破道路交通较大事故控制指标，安全生产形势十分严峻。
20xx年10月1日14时左右，国道105线1174km+270m(舒城县五显镇内)处，一辆车牌号为皖ntk266号起亚牌轿车与一辆车牌号为皖n28162号金旅牌大型普通客车发生迎面相撞，造成4人当场死亡，6人受伤。
20xx年11月2日14时25分左右，六安市城区淠河路(景观带管理处西侧100米)处，一辆车牌号为皖nft209号小型轿车与一辆车牌号为皖nz1865号轻型普通货车发生迎面相撞，造成3人死亡、4人受伤。
上述两起事故的发生，暴露出当前我市道路交通安全管理工作中还存在的一些薄弱环节，主要表现在：一是个别县区和有关部门对安全生产重视不够，安全监管措施不力;二是安全事故隐患排查治理工作不认真，安全督促检查不到位;三是对道路交通宣传教育不够深入，尤其是对私家车、7座以下的机动车辆驾驶人员的再教育、再培训工作不够落实，责任不明确。针对以上问题，按照市委、常务副市长王胜和市委、副市长付新安指示、批示精神，为深刻吸取事故教训，确保xx届三中全会和“两节”期间我市安全生产形势稳定，现提出以下要求：
一、提高认识，切实加强对道路交通安全工作的领导
道路交通安全是我市安全生产工作的重中之重，各地、各相关部门务必引起高度重视，充分认识道路交通事故的易发性和危害性，在近期内要认真组织召开一次安全生产工作例会，专题研判本地本部门安全生产形势，制订落实有关遏制和预防道路交通事故的工作措施，切实把全国集中开展的安全生产大检查活动和道路交通安全专项督查工作落到实处。
二、密切配合，切实抓好道路交通安全监管工作
各地、各有关部门要认真分析当前道路交通安全管理工作存在的主要问题和薄弱环节，针对冬季冰、雪、雾等恶劣气候，密切配合，采取切实有效措施，突出工作重点，防范事故发生。一要认真落实道路交通隐患排查治理工作。交通、公安、安监等部门要开展道路安全隐患排查治理“回头看”活动，对今年以来排查出的事故多发路段、秩序混乱路段、安全防护设施和管理设施严重缺失路段等安全隐患的治理情况进行一次检查验收。对尚未治理或者治理不彻底的，要在年底前检查督导完毕，并通报检查验收情况。同时，要按照《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔20xx〕30号)要求，联合对运输企业安全运行状况开展一次安全隐患排查，提出整改意见和建议，督促运输企业落实整改措施，并及时通过新闻媒体曝光安全隐患突出、整治不力的运输企业。对重点营运车辆安装和使用gps监控系统情况进行一次集中检查，督促运输企业落实gps监控平台24小时值守监控制度，及时发现和警示车辆驾驶人，严防发生超速、超员和疲劳驾驶等严重交通违法行为。二要严查交通违法行为。公安部门要强化路面管控，尤其是事故易发、多发、重要路段和重要时段，切实加强对机动车超速、超载、客车超员、非法营运、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法行为的打击力度，加强对城乡公交车、渣土车、拉砂车、水泥罐车等的安全监管，切实规范营运秩序。三要做好应急职守和预警预报工作。各地、各有关部门要严格落实24小时应急职守制度，制定恶劣天气道路交通事故防范预案，完善相关交通管理应急处置预案;气象部门要及时发布信息，提前分析预测恶劣天气警情;公安、交通、卫生等部门要建立应急联动机制，督促公路经营管理部门落实应急物资和装备保障;各地、各有关部门要加强社会宣传提示服务，及时发布应对恶劣天气采取的交通管控、分流等工作信息，提前做好交通诱导，确保不发生因恶劣天气导致的较大以上道路交通事故。
三、加强宣传教育，全面提高全民的安全意识
各地、各有关部门要在辖区内全面开展一次全民安全生产宣传教育活动，充分利用新闻媒体和各种会议等有效形式，开展安全警示教育。公安、交通、农机等部门要及时召开各类运输企业、机动车业主、驾驶人员会议，深入学习道路安全管理等法律法规，以典型事故案例增强广大人民群众对社会、群众、家庭、自己高度负责的思想，严格遵守交通法规，确保安全。
四、落实责任，严厉追究生产安全事故责任
公安、交通等部门要切实履行职责，加大执法力度，严厉打击各类违法行为。监察、安监等部门要对道路交通安全管理工作进行经常性督促检查或明查暗访，对工作组织有力、事故明显减少、责任落实、成效明显的单位和个人予以通报表彰;对责任不落实、工作不到位、辖区内交通秩序混乱的予以通报批评，并严格问责。从现在起，凡本辖区再发生一次性死亡3人以上责任事故，有关县区人民政府(管委)和有关部门要向市政府作出深刻的书面检查，并按规定严格追究有关责任单位和责任人员的责任。
xx市人民政府安全生产委员会办公室
11月8日